Jämför prestanda (163 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (443 700 kr vs 715 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SERES 3 eller Polestar 4.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SERES 3 är betydligt billigare – den börjar på 443 700 kr , medan Polestar 4 kostar 715 200 kr . Skillnaden är ungefär 271 534 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 4 fördelen: med 17,8 kWh/100km är den minimalt effektivare än SERES 3, som drar 18 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 4 klart bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 319 km mer än SERES 3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 avsevärt mer effekt – 544 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 381 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 markant snabbare – 3,8 s mot 9,9 s. Det är ungefär 6,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar avsevärt kraftigare med 686 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 386 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SERES 3 synbart lättare – 1 765 kg mot 2 230 kg. Skillnaden är omkring 465 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 avsevärt mer plats – 526 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 526 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 4 synbart bättre – 455 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 155 kg.
Polestar 4 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Seres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
443 700 kr
|
Pris
715 200 - 807 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
301 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 765 kg
|
Tjänstevikt
2 230 - 2 355 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 840 mm
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
2 008 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 534 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 536 L
|
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 020
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SERES
|
Märke
Polestar
|