Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: SEAT Ibiza eller VW T-Roc?
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Ibiza har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 217600 kr, medan VW T-Roc kostar 356400 kr. Skillnaden är ungefär 138829 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ibiza klarar sig med 5.20 L och är därmed knappt märkbar snålare än VW T-Roc, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 150 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Ibiza nästan omärklig snabbare – 8.10 s mot 8.90 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Ibiza minimal före – den når 216 km/h, medan VW T-Roc stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 250 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ibiza klart synligt lättare – 1111 kg mot 1465 kg. Skillnaden är omkring 354 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc påtagligt mer plats – 475 L mot 355 L. Skillnaden är omkring 120 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Roc något bättre – upp till 1350 L, cirka 185 L mer än SEAT Ibiza.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Ibiza nästan omärklig – 522 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Sammantaget framstår SEAT Ibiza som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
SEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
217600 - 376900 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.7 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
117 - 128 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1111 - 1231 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
355 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4059 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1780 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1447 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
172 - 216 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.