Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SEAT Arona har ett klart prisförsprång – den börjar på 260200 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 132531 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed övertygande snålare än SEAT Arona, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 4.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett påtagligt övertag – 223 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 73 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR i liten grad snabbare – 7.40 s mot 8.40 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Arona i liten grad före – den når 210 km/h, medan Toyota C-HR stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är SEAT Arona klart synligt lättare – 1188 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 317 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR en aning mer plats – 447 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 47 L.
Vid maximal lastvolym presterar SEAT Arona knappt märkbar bättre – upp till 1280 L, cirka 125 L mer än Toyota C-HR.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Arona en aning – 522 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 97 kg.
Toyota C-HR visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
SEAT Arona är en kvick och smidig crossover som lyckas kombinera stadsnära finess med användbart bagageutrymme för vardagens alla ärenden. Den känns pigg att köra, har ett fräscht formspråk och är ett smart val för den som vill ha stil och praktikalitet utan att krångla till det.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
260200 - 394500 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
122 - 128 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1188 - 1268 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4153 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1780 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1537 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1280 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
182 - 210 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.