Jämför prestanda (218 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (466800 kr vs 356400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller VW T-Roc.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW T-Roc har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 356400 kr , medan Renault Scénic kostar 466800 kr . Skillnaden är ungefär 110404 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Scénic ett påtagligt övertag – 218 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Scénic lite snabbare – 7.90 s mot 8.90 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Scénic drar något kraftigare med 300 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc påtagligt lättare – 1465 kg mot 1822 kg. Skillnaden är omkring 357 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic avgörande mer plats – 545 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 261 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Scénic lätt – 518 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 3 kg.
Renault Scénic ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466800 - 592800 kr
|
Pris
356400 - 519700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1822 - 1927 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
284 L
|
|
Längd
4470 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1571 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Renault
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.