Jämför prestanda (218 hk vs 186 hk), bagageutrymme och pris (466 800 kr vs 343 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Scénic eller Mazda 3 Sedan.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 3 Sedan är märkbart billigare – den börjar på 343 100 kr , medan Renault Scénic kostar 466 800 kr . Skillnaden är ungefär 123 750 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Scénic en aning mer effekt – 218 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 32 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Scénic nästan omärkbart snabbare – 7,9 s mot 8,1 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Scénic drar något kraftigare med 300 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 3 Sedan påtagligt lättare – 1 417 kg mot 1 822 kg. Skillnaden är omkring 405 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic lite mer plats – 545 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Scénic minimalt bättre – 518 kg mot 501 kg. Skillnaden är ungefär 17 kg.
Renault Scénic dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Scénic är en praktisk och familjevänlig bil som kombinerar komfort och funktionalitet för att förenkla vardagslivet. Med smarta förvaringslösningar och en mjuk, stabil körupplevelse passar den den som prioriterar flexibilitet och trygghet framför sportig karaktär.
detaljerMazda 3 Sedan känns som en premiumbil i förklädnad — elegant design och materialval som får konkurrenterna att se mindre genomtänkta ut. Den bemästrar vardagskörningen med livlig styrning och komfort, perfekt för köpare som vill ha både stil och körglädje utan att skryta över siffror.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
466 800 - 592 800 kr
|
Pris
343 100 - 467 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
123 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 822 - 1 927 kg
|
Tjänstevikt
1 417 - 1 468 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4 470 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 864 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
1 571 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 670 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Lastkapacitet
482 - 501 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 998 - 2 488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Mazda
|