Jämför prestanda (150 hk vs 207 hk), bagageutrymme och pris (323 500 kr vs 450 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault R5 eller KGM Torres EVX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault R5 är påtagligt billigare – den börjar på 323 500 kr , medan KGM Torres EVX kostar 450 500 kr . Skillnaden är ungefär 126 985 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R5 fördelen: med 14,8 kWh/100km är den synbart effektivare än KGM Torres EVX, som drar 19,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar KGM Torres EVX en aning bättre: den klarar upp till 503 km, ungefär 98 km mer än Renault R5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har KGM Torres EVX märkbart mer effekt – 207 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R5 nästan omärkbart snabbare – 8 s mot 8,2 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: KGM Torres EVX drar märkbart kraftigare med 339 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 94 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault R5 synbart lättare – 1 447 kg mot 1 925 kg. Skillnaden är omkring 478 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder KGM Torres EVX avsevärt mer plats – 703 L mot 326 L. Skillnaden är omkring 377 L.
När det gäller lastkapacitet presterar KGM Torres EVX i liten grad bättre – 510 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
KGM Torres EVX dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault 5 visar upp en charmig retrostil som samtidigt känns modern och lekfull, perfekt för stadskörning. Den är lätt att manövrera och har tydlig personlighet, en bil som sätter körglädje och praktisk enkelhet i fokus.
detaljerTorres EVX från KGM visar upp en modern, välbalanserad design och prioriterar både komfort och praktisk användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig, vilket gör bilen bekväm i både stadstrafik och på längre turer.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323 500 - 364 000 kr
|
Pris
450 500 - 566 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
498 - 503 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 447 - 1 524 kg
|
Tjänstevikt
1 925 - 1 950 kg
|
|
Bagageutrymme
326 L
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 744 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
Effekt (hk)
207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
Vridmoment
339 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
Effekt (kW)
152 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
KGM
|