Jämför prestanda (180 hk vs 306 hk), bagageutrymme och pris (493 200 kr vs 672 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Master Bus eller Suzuki Across.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Master Bus är synbart billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 179 154 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 7,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across avsevärt mer effekt – 306 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 126 hk mer.
När det gäller toppfart är Suzuki Across minimalt snabbare – den når 180 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Across knappt lättare – 2 075 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 114 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus markant bättre – upp till 4 840 L, cirka 3 236 L mer än Suzuki Across.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – 1 254 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 819 kg.
Suzuki Across vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
Pris
672 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
105 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
Längd
4 635 mm
|
|
Bredd
2 070 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
Höjd
1 690 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Suzuki
|