VS

Renault Captur vs Morgan Plus Six jämförelse

Jämför prestanda (158 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (288 300 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Captur eller Morgan Plus Six.

Renault Captur vs Morgan Plus Six: de viktigaste skillnaderna

Renault Captur

4,8 (7 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • klart större bagageutrymme
detaljer

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • avsevärt mer effekt
  • klart snabbare 0–100 km/h
  • synbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Captur

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Renault Captur är markant billigare – den börjar på 288 300 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1 159 500 kr . Skillnaden är ungefär 871 219 kr.

Plus Six

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Morgan Plus Six avsevärt mer effekt – 340 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 182 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Morgan Plus Six klart snabbare – 4,2 s mot 8,9 s. Det är ungefär 4,7 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Morgan Plus Six drar klart kraftigare med 500 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 235 Nm.

Captur

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: Renault Captur erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six synbart lättare – 1 075 kg mot 1 323 kg. Skillnaden är omkring 248 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Captur klart mer plats – 422 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 422 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Renault Captur dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 288 300 kr
Captur

Renault Captur

  • Motortyp Fullhybrid, Bensin, Bensin mildhybrid
  • Växellåda Automatisk, Manuell
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 115 - 158 hk
  • Förbrukning L/100 km 4,4 - 6 L/100km
detaljer

Ofta jämförda också

Renault Captur
Renault Clio
VS
I vår duell ställs Renault Captur mot Renault Clio — två syskon med helt olika personligheter: Captur är en kompakt SUV som ger högre sittställning, bättre bagageutrymme och mer komfort på långfärd, medan Clio är kvick, lättparkerad och mer prisvärd för stadslivet. Välj Captur om du prioriterar …
Renault Captur
SEAT Arona
VS
Här jämför jag Renault Captur (vanligen kallad Captur) och SEAT Arona (vanligen Arona) för att hjälpa dig välja rätt kompakt-SUV utifrån vardagsbehov, utrymme och köregenskaper. Jag går igenom skillnader i komfort, praktiska lösningar, motoralternativ och ägandekostnader så att du snabbt ser vilken …
Renault Captur
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Renault Captur

Captur är en smidig och praktisk crossover som fungerar väl både i stadstrafik och på längre turer tack vare flexibel inredning och en högre sittposition. Den känns lättkörd, har genomtänkt förvaring och ett modernt infotainmentsystem som förenklar vardagen.

detaljer
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Recensioner Renault Captur

4.8 (7 Recensioner)
betygsätt
Lüsi
15 maj 2026 16:11:37

Billigare, infotainment i hög klass och bättre kvalitet – prisvärdheten stämmer

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Pet
4 feb. 2026 11:01:12

Bilen överraskade verkligen positivt. Mycket bekväm, trevlig. 1,3 TCe‑motorn på 158 hk är fantastisk.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Waldemar
1 feb. 2026 13:55:20

Bil från 2025, mildhybrid, 160 hästar.
Riktigt trevlig liten bil. För det mesta kör jag sträckor på runt 200 km. Körningen är inte ansträngande. Jag litade på förarstödsystemen och... blev inte besviken. Adaptiv farthållare är fantastisk, men förtroendet ligger på 90%. Dynamiken vid omkörningar ett klart plus. Jag rekommenderar den med gott samvete. Åh, bara de där 18‑tumshjulen 🤦. Självklart högre förbrukning eftersom det är automat.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Waldek
20 dec. 2025 07:10:48

Jag har en mildhybrid från 2025. 1,3–160 (158) hk. Automat. Körningen är ett nöje. Mycket väl ljudisolerad.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer
serpimg_KhKYO1

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
Vi ställer Mitsubishi ASX mot Renault Captur i ett jämförande test för dig som vill ha en smart och prisvärd små‑SUV. Den ena är praktisk som en schweizisk kniv, den andra lockar med stil och kvickhet — vilken passar dig bäst?
Peugeot 2008
Renault Captur
VS
Vi jämför Peugeot 2008 och Renault Captur för att reda ut vilken kompakt SUV som passar din vardag och dina prioriteringar bäst. Fokus ligger på körkänsla, praktisk funktionalitet, ekonomi och teknik så att du enkelt kan fatta ett välgrundat beslut.
Renault Captur
Renault Mégane
VS
Vi jämför Captur och Mégane för att ge dig en rak och praktisk bild av vilken bil som passar dina behov — crossoverkomfort kontra kompaktbilens köregenskaper. Med fokus på utrymme, körkänsla och ekonomi hjälper vi dig välja rätt mellan den högre sittande Captur och den mer traditionella Mégane.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Här jämför vi Sandero och Captur för att hjälpa dig välja rätt bil utifrån pris, praktiska egenskaper och körkänsla. Sandero är en prisvärd och rymlig småbil medan Captur är en mer högbyggd crossover med fler utrustnings- och motoralternativ.
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
Här jämför vi Renault Captur och Toyota Yaris Cross för att hjälpa dig välja rätt kompakt-SUV utifrån vardagsbehov, körglädje och ekonomi. Du får en rak genomgång av styrkor, svagheter och praktiska skillnader så att valet blir enkelt.
Citroen C3 Aircross
Renault Captur
VS
Här jämför jag Citroën C3 Aircross och Renault Captur för att hjälpa dig hitta den kompakt-SUV som passar din vardag bäst. Jag går igenom skillnader i utrymme, körkänsla, säkerhet och kostnad så att du snabbt kan avgöra vilken modell som är rätt för dig.
Dacia Duster
Renault Captur
VS
Vi jämför Duster och Captur för att hjälpa dig hitta vilken SUV som passar din vardag – från utrymme och praktiska egenskaper till körkänsla och driftskostnader. Jag ger en rak, erfaren jämförelse som underlättar valet mellan Dusterns robusta enkelhet och Capturs mer urbana komfort och teknik.
Kia Niro
Renault Captur
VS
Vi jämför Kia Niro och Renault Captur för att hjälpa dig välja den kompakt‑SUV som passar din vardag och körstil. Niro fokuserar på hybrid- och rena elalternativ med bra räckvidd och låga driftkostnader, medan Captur är mer inriktad på smidig stadskörning, personlig design och praktiska lösningar.
Renault Captur
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Pris
288 300 - 385 300 kr
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
2
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
Tjänstevikt
1 075 kg
Bagageutrymme
326 - 422 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
-
Längd
3 890 mm
Bredd
1 797 mm
Bredd
1 756 mm
Höjd
-
Höjd
1 220 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
447 - 453 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin mildhybrid
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk, Manuell
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
115 - 158 hk
Effekt (hk)
340 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
267 km/h
Vridmoment
160 - 265 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
84 - 116 kW
Effekt (kW)
250 kW
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
Motorvolym
2 998 cm3

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2019
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Renault
Märke
Morgan
Vilka drivningsalternativ erbjuder Renault Captur?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.