Jämför prestanda (158 hk vs 197 hk), bagageutrymme och pris (284 800 kr vs 242 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Captur eller MG ZS.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG ZS är en aning billigare – den börjar på 242 500 kr , medan Renault Captur kostar 284 800 kr . Skillnaden är ungefär 42 290 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Captur klarar sig med 4,4 L/100km och är därmed lite snålare än MG ZS, som drar 5,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG ZS en aning mer effekt – 197 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG ZS nästan omärkbart snabbare – 8,7 s mot 8,9 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Captur drar klart kraftigare med 265 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 117 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur minimalt lättare – 1 323 kg mot 1 330 kg. Skillnaden är omkring 7 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar MG ZS lätt bättre – 470 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 17 kg.
Renault Captur tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljerMG ZS känns som ett smart val för den som vill ha en rymlig och välutrustad bil utan att blöda plånboken. Den levererar vardagskomfort med självsäker stil — mycket att gilla för den prismedvetne köparen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
284 800 - 383 000 kr
|
Pris
242 500 - 323 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
115 - 145 g/km
|
|
Tankvolym
48 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 420 kg
|
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 239 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 818 mm
|
|
Höjd
1 575 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 363 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Lastkapacitet
375 - 470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
116 - 197 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 12,5 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
Vridmoment
148 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
85 - 145 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 495 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
|
Märke
Renault
|
Märke
MG
|