Jämför prestanda (158 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (284 800 kr vs 439 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Captur eller MG MGS5 EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Captur är markant billigare – den börjar på 284 800 kr , medan MG MGS5 EV kostar 439 000 kr . Skillnaden är ungefär 154 139 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV märkbart mer effekt – 231 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 73 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS5 EV betydligt snabbare – 6,3 s mot 8,9 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar märkbart kraftigare med 350 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 85 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Captur tydligt lättare – 1 323 kg mot 1 710 kg. Skillnaden är omkring 387 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV minimalt mer plats – 453 L mot 422 L. Skillnaden är omkring 31 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Captur i liten grad bättre – 453 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 58 kg.
MG MGS5 EV överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Captur känns som en smart småstadssuv med självförtroende — stilren utan att vara stel och mer praktisk än sin trendiga yta antyder. Kupén är genomtänkt och lekfull, lätt att leva med och gör pendlingen mindre tråkig samtidigt som den utan knot löser dagens packnings- och parkeringsutmaningar.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
284 800 - 383 000 kr
|
Pris
439 000 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
48 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 800 kg
|
|
Bagageutrymme
326 - 422 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4 239 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 849 mm
|
|
Höjd
1 575 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 363 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
160 - 265 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Renault
|
Märke
MG
|