Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Rifter vs Renault Trafic Transporter – Vilken bil passar dig bäst?
Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Peugeot Rifter eller Renault Trafic Transporter passar din livsstil bäst.
Rifter
@ media.stellantis.com
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot Rifter har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 321100 kr, medan Renault Trafic Transporter kostar 447600 kr. Skillnaden är ungefär 126466 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot Rifter klarar sig med 5.60 L och är därmed något snålare än Renault Trafic Transporter, som drar 6.60 L. Skillnaden är ungefär 1 L per 100 km.
När det gäller elförbrukning har Peugeot Rifter fördelen: med 18.30 kWh per 100 km är den lite effektivare än Renault Trafic Transporter, som drar 21.20 kWh. Skillnaden är ungefär 2.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot Rifter nästan omärklig bättre: den klarar upp till 339 km, ungefär 21 km mer än Renault Trafic Transporter.
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Transporter ett i liten grad övertag – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 10.80 s från 0 till 100 km/h.
När det gäller toppfart ligger Peugeot Rifter nästan omärklig före – den når 184 km/h, medan Renault Trafic Transporter stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Transporter drar påtagligt kraftigare med 380 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Peugeot Rifter erbjuder något fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Rifter något lättare – 1561 kg mot 1848 kg. Skillnaden är omkring 287 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Transporter betydligt bättre – upp till 8900 L, cirka 5400 L mer än Peugeot Rifter.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Transporter klart synligt – 1222 kg mot 814 kg. Skillnaden är ungefär 408 kg.
Vem vinner duellen?
Renault Trafic Transporter visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Trafic Transporter den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 447 600 kr
Renault Trafic Transporter
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter kombinerar stil med funktionalitet, vilket gör den till ett utmärkt val för både familjer och äventyrslustna. Med sin rymliga interiör och flexibla lastutrymme erbjuder den möjligheter för både vardagsliv och fritid. Den moderna designen och de smarta teknologiska lösningarna gör att Rifter verkligen står ut på vägen.
detaljer
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Renault Trafic Transporter
Nya Trafic Transporter erbjuder en imponerande kombination av flexibilitet och komfort, vilket gör den perfekt för både stadsleveranser och längre resor. Med sin rymliga interiör och smarta lastlösningar har denna bil blivit en favorit bland företagare som behöver pålitliga transportalternativ. Dess stilrena design och effektiva bränsleutnyttjande gör den till ett attraktivt val på marknaden.
detaljer
Peugeot Rifter
Renault Trafic Transporter
|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
321100 - 493000 kr
|
Pris
447600 - 708100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.3 - 19.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
328 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1561 - 1941 kg
|
Tjänstevikt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageutrymme
322 - 1050 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4405 - 4755 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1818 - 1837 mm
|
Höjd
1967 - 2509 mm
|
|
Max bagageutrymme
3000 - 3500 L
|
Max bagageutrymme
3300 - 8900 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 814 kg
|
Lastkapacitet
848 - 1222 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maxhastighet
132 - 184 km/h
|
Maxhastighet
110 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
245 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Renault
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder Peugeot Rifter?
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.