Peugeot Rifter Hög tak-kombi - El eller Diesel, Pris från 321100 kr

Peugeot Rifter Hög tak-kombi imponerar med en El eller Diesel-motor, 136 hk 339 km och ett attraktivt pris från 321100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 321 100 kr
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Motortyp : El, Diesel
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 102 - 136 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5.6 - 6 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 328 - 339 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Första intrycket: robust charm i stadsformat

Peugeot Rifter ser ut som en vardagshjälte – hög taklinje, kort överhäng och ett praktiskt formspråk som lovar last och rymd snarare än sportighet. Med två karosslängder (cirka 4,4 respektive 4,75 meter) tar den plats i stadsmiljö utan att bli klumpig, och de kraftigare linjerna ger ett mer pålitligt än flashigt intryck. Sliding-dörrarna och höga taket signalerar att funktionalitet prioriterats, vilket gör modellen både lätt att lasta och lätt att leva med i vardagen.

@ Peugeot / Stellantis Media

Kupén som tänker på vardagen

Interiören är praktisk och genomtänkt med tåliga material där det behövs och mjukare inslag där det syns, vilket ger ett intryck av kvalitet utan onödiga finesser. Instrumentering och pekskärm sitter inom räckhåll, och förvaringsfack i dörrar och mittkonsol är generöst tilltagna för mobil, dryck och småsaker. Valfriheten mellan fem eller sju säten gör att Rifter fungerar både som ren familjebil och som flexibel transportlösning.

@ Peugeot / Stellantis Media

Lastutrymme och familjelogistik

Bagageutrymmet är Rifterns starkaste kort: i standardutförande ryms omkring 775 liter bakom andra raden i den korta modellen och upp till drygt 1 000 liter beroende på längd och konfiguration, medan maximalt lastutrymme med fällda säten kan närma sig 3 000–3 500 liter. I praktiken betyder det att barnvagn, byggmaterial eller semesterbagage sällan blir ett problem, och de platta lastgolven samt låga trösklar gör lastning enkel. För den som behöver utrymme för både passagerare och prylar är Rifter ett av de mer okomplicerade alternativen på marknaden.

@ Peugeot / Stellantis Media

Körkänsla: trygg snarare än sportig

Rifter prioriterar komfort och stabilitet framför vass kurvtagning; fjädringen filtrerar ojämnheter effektivt och framhjulsdriften gör bilen förutsägbar i vardagsmanövrar. Elmotorn i e‑Rifter levererar 136 hk och ett omedelbart vridmoment (runt 270 Nm) vilket ger pigga omkörningar och en 0–100-tid i regionen 11–12 sekunder, medan dieselvarianterna 1.5 BlueHDi i 100 eller 130 hk erbjuder längre räckvidd och bättre ekonomi på långfärd. Styrningen är lätt och praktisk i stadstrafik även om den saknar sportens känslighet, vilket gör bilen lättkörd för de flesta förare.

Energi, förbrukning och verklig räckvidd

Som elbil ligger e‑Rifter på cirka 18–19 kWh/100 km enligt WLTP och uppnår ungefär 328–339 km i testcykeln beroende på karosslängd, men i kallt väder eller med full last är 250–300 km ett mer realistiskt dagligt spann. Dieselversionerna förbrukar omkring 5,6–6,0 l/100 km, vilket i praktiken ger lång räckvidd och löpande lägre bränslekostnad för de som kör mycket motorväg. För köpare som prioriterar tyst stadskörning och lägre driftkostnad i tätort är e‑Rifter attraktiv, medan diesel fortfarande vinner på långdistans och maximal lastkapacitet.

Smarta assistenter utan krusiduller

Rifter utrustas med moderna förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållningshjälp, parkeringssensorer och backkamera, vilket underlättar vardagskörningen och manövrer i trånga miljöer. Pekskärm med smartphone-anslutning och röststyrning finns i olika nivåer beroende på utrustning, så användarvänligheten är god även om gränssnittet inte är det mest avancerade på marknaden. Säkerhets- och bekvämlighetsfunktionerna är tillräckliga för en familjebil och gör Rifter trygg att leva med varje dag.

Vem ska välja Rifter?

Rifter passar den som behöver stor flexibilitet och praktisk funktion före premiumkänsla: familjer med barn, hantverkare som vill ha både passagerarplatser och lastutrymme, eller den aktiva fritidsfamiljen som ofta fraktar cyklar och utrustning. Valet mellan e‑Rifter (136 hk, cirka 330 km WLTP) och 1.5 BlueHDi‑diesel (100 eller 130 hk, manuellt eller automat) avgörs av körprofilen — stad och kortare pendlingssträckor lutar mot el, medan mycket långkörning och maximal räckvidd talar för diesel. För den som vill ha en okomplicerad och rymlig vardagsbil med tydlig nytta i fokus är Rifter ett genomtänkt alternativ.

Topp biljämförelser

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
VS
In the bustling market of compact vans, the Peugeot Rifter stands out with its unique blend of rugged styling and spacious interiors, offering a versatile option for families or businesses. On the other hand, the Toyota Proace City comes with the brand's reputation for reliability and an efficient …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508 SW
VS
Peugeot Rifter möter Peugeot 508 SW: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207 @ Peugeot / Stellantis Media

Kostnader och förbrukning
Pris
321100 - 493000 kr
Förbrukning L/100 km
5.6 - 6 L
Förbrukning kWh/100 km
18.3 - 19.1 kWh
Elektrisk räckvidd
328 - 339 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 158 g/km
Tankvolym
50 L

Mått och kaross
Karosstyp
Hög tak-kombi
Säten
5 - 7
Dörrar
4 - 5
Tjänstevikt
1561 - 1941 kg
Bagageutrymme
322 - 1050 L
Längd
4405 - 4755 mm
Bredd
1848 mm
Höjd
1818 - 1837 mm
Max bagageutrymme
3000 - 3500 L
Lastkapacitet
489 - 814 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Diesel
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
102 - 136 hk
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 13.6 s
Maxhastighet
132 - 184 km/h
Vridmoment
250 - 300 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
75 - 100 kW
Motorvolym
1499 cm3

Allmänt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A, E, F
Märke
Peugeot

Topp biljämförelser

Vilka drivningsalternativ erbjuder Peugeot Rifter?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.