När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Vitara har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 317800 kr, medan Peugeot 508 SW kostar 614700 kr. Skillnaden är ungefär 296953 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 508 SW klarar sig med 1.70 L och är därmed betydligt snålare än Suzuki Vitara, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 3.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 SW ett klart övertag – 360 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 231 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 SW klart snabbare – 5.20 s mot 9.50 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 508 SW märkbart före – den når 250 km/h, medan Suzuki Vitara stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 508 SW drar övertygande kraftigare med 520 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara betydligt lättare – 1255 kg mot 1846 kg. Skillnaden är omkring 591 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 SW märkbart mer plats – 530 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 155 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 508 SW klart synligt bättre – upp till 1780 L, cirka 660 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 508 SW en aning – 454 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 508 SW som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Peugeot 508 SW är en elegant kombi som klär sig i coupé-linjer och bjuder på en kupé som känns mer välsvarvad än vardaglig. Den är trivsam att köra, praktisk i dagligt bruk och ett smart köp för den som vill ha stil, utrymme och komfort utan att skryta — perfekt för familjen och för den som gillar att göra ett intryck vid skolhämtningen.
detaljerSuzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
614700 - 833100 kr
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.7 - 2 L
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
46 - 52 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
113 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1846 - 1967 kg
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageutrymme
530 L
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
|
Längd
4778 mm
|
Längd
4185 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1420 mm
|
Höjd
1595 mm
|
|
Max bagageutrymme
1780 L
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.