Jämför prestanda (240 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (473 400 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 408 eller VW T-Roc.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW T-Roc är märkbart billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Peugeot 408 kostar 473 400 kr . Skillnaden är ungefär 116 990 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2,6 L/100km och är därmed betydligt snålare än VW T-Roc, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 408 tydligt mer effekt – 240 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 90 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 408 synbart snabbare – 7,2 s mot 8,9 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 408 drar tydligt kraftigare med 360 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc knappt lättare – 1 465 kg mot 1 544 kg. Skillnaden är omkring 79 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc i liten grad bättre – 515 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
Peugeot 408 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljerT‑Roc är en kompakt och mångsidig suv från Volkswagen som kombinerar ett sportigt utseende med praktiska vardagsegenskaper. Den passar förare som vill ha körglädje och flexibilitet utan att ge avkall på komfort eller användbarhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
473 400 - 647 100 kr
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,6 - 5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
79 - 456 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 544 - 1 879 kg
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 240 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
107 - 176 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
VW
|