Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Bigster har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Peugeot 308 SW kostar 406000 kr. Skillnaden är ungefär 128834 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 SW klarar sig med 2.30 L och är därmed övertygande snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 2.40 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 SW ett klart synligt övertag – 195 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 SW klart synligt snabbare – 7.70 s mot 9.70 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 SW en aning före – den når 225 km/h, medan Dacia Bigster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 SW drar tydligt kraftigare med 300 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lätt lättare – 1425 kg mot 1484 kg. Skillnaden är omkring 59 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster lite mer plats – 667 L mot 551 L. Skillnaden är omkring 116 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster tydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 454 L mer än Peugeot 308 SW.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 SW knappt märkbar – 508 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 41 kg.
Peugeot 308 SW visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 308 SW den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 308 SW är en smart kombi som förenar vardagspraktisk flexibilitet med fransk finess — elegant utan att vara pretentiös. Den är lättkörd, rymmer det du behöver och visar att en praktisk familjebil inte behöver vara tråkig.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
406000 - 590300 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5.1 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 410 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 130 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1484 - 1783 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
467 - 551 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4636 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1402 - 1483 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
417 - 508 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.7 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Dacia
|
Peugeot 308 SW finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.