Jämför prestanda (170 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (519 000 kr vs 715 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Bus eller Polestar 4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Primastar Bus är synbart billigare – den börjar på 519 000 kr , medan Polestar 4 kostar 715 200 kr . Skillnaden är ungefär 196 279 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 klart mer effekt – 544 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 374 hk mer.
När det gäller toppfart är Polestar 4 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Nissan Primastar Bus stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar klart kraftigare med 686 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 306 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Bus i liten grad lättare – 1 952 kg mot 2 230 kg. Skillnaden är omkring 278 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Primastar Bus markant bättre – upp till 5 700 L, cirka 4 164 L mer än Polestar 4.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus avsevärt bättre – 1 002 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 547 kg.
Polestar 4 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 000 - 852 400 kr
|
Pris
715 200 - 807 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 952 - 2 527 kg
|
Tjänstevikt
2 230 - 2 355 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
Längd
4 840 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
2 008 mm
|
|
Höjd
1 935 - 2 040 mm
|
Höjd
1 534 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 700 - 5 700 L
|
Max bagageutrymme
1 536 L
|
|
Lastkapacitet
543 - 1 002 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Polestar
|