Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Nissan Ariya eller Renault Scénic passar din livsstil bäst.
Det svenska bilsegmentet för elektriska fordon fortsätter att växa, och två av de mest intressanta modellerna på marknaden just nu är Nissan Ariya och Renault Scénic. I denna artikel gör vi en djupgående jämförelse av dessa två SUV:ar, som båda erbjuder imponerande teknik och innovationer.
Nissan Ariya har en stilren och futuristisk design, med en längd på 4595 mm, bredd på 1850 mm och en höjd på 1650 mm. Den erbjuder ett bagageutrymme på 468 liter, vilket är imponerande för en SUV. Med plats för upp till fem passagerare är Ariya både rymlig och bekväm för familjer.
Renault Scénic, som mäter 4470 mm i längd, 1864 mm i bredd och 1571 mm i höjd, har något större bagageutrymme på 545 liter, vilket kan vara en fördel för dem som prioriterar lastutrymme. Precis som Ariya rymmer Scénic också fem passagerare i en komfortabel miljö.
Nissan Ariya erbjuder två olika drivalternativ, inklusive fram- och fyrhjulsdrift, med en maximal effekt på upp till 435 hästkrafter. Den kommer med olika batterikapaciteter, från 63 kWh till 87 kWh, och kan köra upp till 531 km på en enda laddning. Med acceleration från 0-100 km/h på så lite som 5 sekunder är Ariya inte bara praktisk utan också sportig.
Renault Scénic har en något lägre maximaleffekt på 220 hästkrafter och kommer endast med framhjulsdrift. Den erbjuder också två batterialternativ, med en max räckvidd på 598 km. Accelerationstiden är också imponerande, med den snabbaste versionen som når 0-100 km/h på 7,9 sekunder.
Vad gäller energieffektivitet så presterar Nissan Ariya med ett förbrukningsintervall från 17,7 kWh till 24,5 kWh per 100 km, vilket är konkurrenskraftigt. Dess CO2-effektivitetsklass är A, vilket visar dess miljövänliga profil.
Å sin sida har Renault Scénic en något bättre energieffektivitet med en förbrukning mellan 16,7 kWh och 17,6 kWh per 100 km, och den har också CO2-effektivitetsklass A. Detta kan göra Scénic till det bättre valet för dem som prioriterar låga driftskostnader och miljöpåverkan.
Både Nissan Ariya och Renault Scénic erbjuder flera moderna funktioner, inklusive automatiska växellådor med reduktionsväxel, vilket gör körupplevelsen smidig och effektiv. Ariya kommer med avancerad teknik för infotainment och säkerhet, inklusive Nissan Safety Shield som erbjuder ett omfattande skydd i olika trafiksituationer.
Renault Scénic är också utrustad med många teknologiska innovationer, inklusive ett intuitivt infotainmentsystem och funktioner som förbättrar både säkerhet och komfort under körning. Scénic har dessutom ett flexibelt inredningskoncept som gör det möjligt att anpassa utrymmet utifrån användarens behov.
Valet mellan Nissan Ariya och Renault Scénic kommer i slutändan ner till individuella preferenser. Ariya erbjuder överlägsen prestanda med flera effektalternativ och en sportigare känsla, medan Scénic strävar efter att erbjuda mer utrymme och effektivitet. Båda modellerna uppfyller moderna krav på hållbarhet och teknik, vilket gör dem till utmärkta val inom det elektriska SUV-segmentet.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Scénic har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 466800 kr, medan Nissan Ariya kostar 502500 kr. Skillnaden är ungefär 35704 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault Scénic fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Nissan Ariya, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Renault Scénic i liten grad bättre: den klarar upp till 598 km, ungefär 67 km mer än Nissan Ariya.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Nissan Ariya ett betydligt övertag – 435 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 217 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Ariya klart snabbare – 5 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Nissan Ariya lite före – den når 200 km/h, medan Renault Scénic stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Ariya drar klart kraftigare med 600 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Scénic minimal lättare – 1822 kg mot 1980 kg. Skillnaden är omkring 158 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Scénic i liten grad mer plats – 545 L mot 468 L. Skillnaden är omkring 77 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Scénic i liten grad bättre – upp till 1670 L, cirka 320 L mer än Nissan Ariya.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Scénic lite – 518 kg mot 420 kg. Skillnaden är ungefär 98 kg.
Nissan Ariya visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Nissan Ariya den mer kompletta allroundbilen.
@ Nissan Motor Corporation
Nissan Ariya känns som en framtidsbil som ändå talar vardagssvenska — ren, minimalistisk design och tyst framfart gör den till en självklar utmanare i elbilsklassen. Inuti bjuder den på en lugn och välkomnande kupé med moderna prylar som gör körningen enkel och behaglig, perfekt för den som vill ha komfort och finess utan krångel.
detaljer
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Scénic är en praktisk och bekväm familjebil som prioriterar flexibilitet och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lätt att leva med och bjuder på en mjuk, trygg körupplevelse med en dos fransk charm som gör barnstolsbyten och mataffärsbesök något roligare än väntat.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Nissan Motor Corporation
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
502500 - 739400 kr
|
Pris
466800 - 592800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 24.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
402 - 531 km
|
Elektrisk räckvidd
420 - 598 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 87 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1980 - 2277 kg
|
Tjänstevikt
1822 - 1927 kg
|
|
Bagageutrymme
415 - 468 L
|
Bagageutrymme
545 L
|
|
Längd
4595 mm
|
Längd
4470 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
1864 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1571 mm
|
|
Max bagageutrymme
1280 - 1350 L
|
Max bagageutrymme
1670 L
|
|
Lastkapacitet
363 - 420 kg
|
Lastkapacitet
514 - 518 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 435 hk
|
Effekt (hk)
170 - 218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
150 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 600 Nm
|
Vridmoment
280 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 320 kW
|
Effekt (kW)
125 - 160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España