VS

NIO ET7 vs Mazda MX-30 jämförelse

Jämför prestanda (653 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Mazda MX-30.

NIO ET7 vs Mazda MX-30: de viktigaste skillnaderna

NIO ET7

  • markant mer effekt
  • markant längre elräckvidd
  • betydligt snabbare 0–100 km/h
  • minimalt större bagageutrymme
detaljer

Mazda MX-30

4,6 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart billigare
  • minimalt mer energieffektiv
  • påtagligt lättare
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

ET7

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Mazda MX-30 är klart billigare – den börjar på 415 900 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 391 818 kr.

När det gäller elförbrukning har Mazda MX-30 fördelen: med 18,3 kWh/100km är den minimalt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 markant bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 499 km mer än Mazda MX-30.

MX-30

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har NIO ET7 markant mer effekt653 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 483 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 betydligt snabbare – 3,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.

När det gäller toppfart är NIO ET7 tydligt snabbare – den når 200 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.

ET7

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 påtagligt lättare – 1 849 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 585 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 minimalt mer plats – 363 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 13 L.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 i liten grad bättre – 466 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 64 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
NIO ET7
Mazda MX-30

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer

Mazda MX-30

Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.

detaljer
NIO ET7
Mazda MX-30

Kostnader och förbrukning

Pris
807 700 - 929 200 kr
Pris
415 900 - 499 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Elektrisk räckvidd
85 km
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
22 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Sedan
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
4
Dörrar
5
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Tjänstevikt
1 849 kg
Bagageutrymme
363 L
Bagageutrymme
332 - 350 L
Längd
5 101 mm
Längd
4 395 mm
Bredd
1 987 mm
Bredd
1 848 mm
Höjd
1 509 mm
Höjd
1 555 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
Lastkapacitet
446 - 466 kg
Lastkapacitet
402 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
653 hk
Effekt (hk)
170 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
140 km/h
Vridmoment
850 Nm
Vridmoment
-
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
480 kW
Effekt (kW)
125 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
830 cm3

Allmänt

Modellår
2022
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
B
Märke
NIO
Märke
Mazda
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.