Jämför prestanda (653 hk vs 517 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 797 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller BYD Han.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Han är nästan omärkbart billigare – den börjar på 797 500 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 10 168 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Han fördelen: med 18,5 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 en aning bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 63 km mer än BYD Han.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 tydligt mer effekt – 653 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 nästan omärkbart snabbare – 3,8 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET7 nästan omärkbart snabbare – den når 200 km/h, medan BYD Han stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar i liten grad kraftigare med 850 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Han lätt lättare – 2 325 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Han lite mer plats – 410 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 47 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 synbart bättre – 466 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 131 kg.
NIO ET7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerBYD Han känns som en lyxig uppstickare från Kina — elegant kaross, högteknologiskt inrett och med en ambition att utmana etablerade premiummärken. På vägen överraskar den med välavvägd komfort och rapp framkomlighet, och för den som vill ha modern utrustning utan premiumprislappen är Han ett väldigt intressant alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
Pris
797 500 - 838 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
521 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
Tjänstevikt
2 325 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
5 101 mm
|
Längd
4 995 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 910 mm
|
|
Höjd
1 509 mm
|
Höjd
1 495 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
517 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
380 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
BYD
|