Jämför prestanda (143 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (244 800 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mitsubishi Colt eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mitsubishi Colt är klart billigare – den börjar på 244 800 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 562 826 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 markant mer effekt – 653 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 510 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 markant snabbare – 3,8 s mot 9,3 s. Det är ungefär 5,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET7 något snabbare – den når 200 km/h, medan Mitsubishi Colt stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 160 Nm. Skillnaden är cirka 690 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mitsubishi Colt markant lättare – 1 189 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mitsubishi Colt minimalt mer plats – 391 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 28 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 en aning bättre – 466 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 81 kg.
NIO ET7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mitsubishi Colt är en kvick och praktisk stadsbil som smidigt letar sig in i trånga parkeringsfickor och gör vardagens pendling mindre stressig. Den är lätt att äga, bjuder på pigg körkänsla för sin storlek och passar den som vill ha smart funktion utan onödigt krångel.
detaljer
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
244 800 - 337 300 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,2 - 5,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
96 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 189 - 1 380 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
4 053 mm
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 798 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 439 mm
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
979 - 1 069 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
381 - 385 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
91 - 143 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,3 - 12,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
174 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
148 - 160 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
67 - 105 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mitsubishi
|
Märke
NIO
|