Två bilar, en duell: Mercedes Vito Bus möter Renault Trafic Bus.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes Vito Bus har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 489700 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 25744 kr.
Bränsleförbrukningen är densamma – 6.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Vito Bus ett märkbart övertag – 237 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 67 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Bus påtagligt före – den når 180 km/h, medan Mercedes Vito Bus stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Vito Bus drar märkbart kraftigare med 500 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder något fler sittplatser – 9 mot 8.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Vito Bus knappt märkbar lättare – 2023 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 8 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes Vito Bus i liten grad bättre – upp till 4990 L, cirka 990 L mer än Renault Trafic Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes Vito Bus knappt märkbar – 1077 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
Sammantaget framstår Mercedes Vito Bus som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Vito Buss är en mångsidig och rymlig bil som passar perfekt för både familjer och företag. Med sin imponerande komfort och smarta design erbjuder den en utmärkt körupplevelse, oavsett om du kör i stadstrafik eller på landsvägar. Dess flexibla interiör och höga säkerhetsstandarder gör Vito Buss till ett populärt val bland transportlösningar.
detaljerTrafic Autobús är den perfekta kombinationen av komfort och funktionalitet för både passagerare och förare. Med sin rymliga interiör och smidiga hantering är den idealisk för stadsresor och längre turer. Dess moderna design och pålitlighet gör den till ett populärt val bland transportföretag och för stora grupper.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
489700 - 753100 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 10 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.7 - 26.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
248 - 370 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
57 - 70 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2023 - 2739 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
580 - 1390 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4895 - 5370 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1928 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1890 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
4190 - 4990 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
726 - 1077 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El, Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 237 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 500 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 174 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1950 - 1999 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.