Vito är en pålitlig och praktisk transportbil som tål vardagens hårda tag samtidigt som den bjuder på en ovanligt bekväm körkänsla. För den som söker flexibla lastlösningar och ett tåligt inre är Vito ett smart köp som dessutom lyckas hålla humöret uppe på jobbet.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Mercedes Vito Bus på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Mercedes Vito Bus ser ut som den gör av en anledning: funktion före flash, men med tydliga Mercedes-drag som grill och proportioner som ger pondus på vägen. Den finns i flera längder upp till 5,37 m och bred asfaltsnärvaro på 1,93 m, vilket gör att den syns utan att skrika. För köpare betyder det praktisk transportkapacitet utan att köpet känns som en ren arbetsbil—den fungerar lika bra för hotellshuttle som för en större familj.
Interiören prioriterar slitstarka material och smart förvaring framför lyxdetaljer; ytorna tål daglig användning och det finns många praktiska fack på förarplatsen. Infotainment och förarstolar kan upplevas som enkla i basutförande men tillval ger bättre skärmar och komfortstolar som lyfter vardagskänslan. Med standardkonfiguration för 8 sittplatser är layouten tydligt byggd för passagerarflöde och långa dagar bakom ratten.
Vito Bus levererar den enkla matematiken: åtta personer och ändå bagageutrymme — baklasten varierar beroende på längd och säteskonfiguration, men grundutrymmet ligger runt 580–990 liter med fullt antal platser. Ta ut bakraden och lasten öppnar sig till flera kubikmeter; maximalt bagagevolym anges upp till omkring 4 190–4 990 liter, vilket räcker till flygplatstransfer eller flyttlasset i etapper. Payload på runt 800–1 000 kg betyder att fordonsvalet klarar både passagerare och tyngre packning utan att vara på gränsen.
Vito Bus är byggd för stabilitet snarare än sportiga eskapader; chassi och fjädring ger trygg färd på motorväg och rimlig komfort i staden, men kroppsrörelser blir märkbara vid snabb kurvtagning. Motorerna spänner från kryssningsvänliga dieslar på 136–237 hp till en eldriven 204 hp eVito, och val av bak- eller fyrhjulsdrift påverkar fäste och dragförmåga i tuffare förhållanden. Toppfart är modest på 140 km/h, vilket speglar att fokus ligger på effektiv och säker transport snarare än tempofest.
Dieselvarianterna anger förbrukning i spannet ungefär 6,7–7,8 l/100 km i blandad körning beroende på effekt och längd, medan de större bensinmotorerna ligger närmare 9–10 l/100 km när lasten växer. För den som vill eldrift ger eVito med batteripaket på 60 eller 90 kWh verkliga räckvidder runt 248–370 km, vilket gör den lämpad för stadstur och kortare regionala uppdrag men med längre laddplanering för dagsturer. I praktiken betyder det att diesel är mest flexibelt för tunga jobb och långa distanser, medan eVito erbjuder tystare drift och lägre driftskostnad i tätortsmiljö.
Vito Bus erbjuder moderna assistanssystem som adaptiv farthållare, filhållningshjälp och parkeringsstöd i olika paket, vilket underlättar långa skift och trånga uppställningsytor. Infotainment kan uppgraderas till större skärmar med smartphoneintegration för enkel navigation och kommunikation under körning. Kombinationen av praktiska säkerhetspaket och funktionell uppkoppling gör vardagskörningen både säkrare och mindre stressig för chaufförer som jobbar många timmar.
Vito Bus är ett tydligt verktyg för företag och organisationer som behöver flytta människor bekvämt: hotell, flygplatstransfer, skolskjuts och shuttletrafik är kärnuppgifterna. För stadsnära verksamhet och tysta miljöer pekar eVito som attraktivt alternativ, medan dieselvarianterna tar hem poängen för längre sträckor och tunga laster; valet av effekt från 136 upp till 237 hp gör det enkelt att anpassa efter behov. Kort sagt: krävs robust, rymlig och pålitlig persontransport utan onödigt lull-lull, då är Vito Bus ett praktiskt val.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
489 700 - 753 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 10 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
248 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Tankvolym
57 - 70 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8
|
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 023 - 2 739 kg
|
|
Bagageutrymme
580 - 1 390 L
|
|
Längd
4 895 - 5 370 mm
|
|
Bredd
1 928 mm
|
|
Höjd
1 890 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 190 - 4 990 L
|
|
Lastkapacitet
726 - 1 077 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel, El, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 237 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 174 kW
|
|
Motorvolym
1 950 - 1 999 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España