Jämför prestanda (292 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (618 300 kr vs 277 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQB eller Dacia Bigster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Bigster är avsevärt billigare – den börjar på 277 200 kr , medan Mercedes EQB kostar 618 300 kr . Skillnaden är ungefär 341 139 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQB betydligt mer effekt – 292 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 134 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQB markant snabbare – 6,2 s mot 9,7 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQB drar betydligt kraftigare med 520 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster betydligt lättare – 1 425 kg mot 2 105 kg. Skillnaden är omkring 680 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster märkbart mer plats – 667 L mot 495 L. Skillnaden är omkring 172 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Bigster nästan omärkbart bättre – 465 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Mercedes EQB ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQB känns som en lyxig och praktisk el-SUV som prioriterar utrymme och vardagskomfort — lagom stor för familjens alla prylar utan att vara klumpig. Den rullar tyst och tryggt med en premiumkänsla och smarta lösningar, perfekt för den som vill gå över till el utan att tumma på flexibilitet eller bekvämlighet.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 300 - 794 200 kr
|
Pris
277 200 - 378 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
468 - 535 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
70,5 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 105 - 2 170 kg
|
Tjänstevikt
1 425 - 1 611 kg
|
|
Bagageutrymme
495 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
4 684 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 834 mm
|
Bredd
1 813 mm
|
|
Höjd
1 654 - 1 689 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 710 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 199 - 1 799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Dacia
|