Jämför prestanda (170 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (415900 kr vs 496500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller VW ID.5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda MX-30 har ett lite prisförsprång – den börjar på 415900 kr , medan VW ID.5 kostar 496500 kr . Skillnaden är ungefär 80652 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.5 fördelen: med 15.70 kWh per 100 km är den lite effektivare än Mazda MX-30, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 2.60 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.5 övertygande bättre: den klarar upp till 559 km, ungefär 474 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID.5 ett klart övertag – 340 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.5 betydligt snabbare – 5.40 s mot 9.10 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW ID.5 klart synligt före – den når 180 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 minimal lättare – 1849 kg mot 1963 kg. Skillnaden är omkring 114 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.5 påtagligt mer plats – 549 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 199 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.5 tydligt bättre – upp till 1561 L, cirka 406 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.5 märkbart – 549 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 147 kg.
VW ID.5 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerVW ID.5 är en elegant, kupéliknande elbil från Volkswagen som lyckas förena sportig design med vardaglig användbarhet. Den är tyst, lättkörd och ger en självsäker körupplevelse — ett smart val för den som vill kliva över till el utan att tumma på stil eller komfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
496500 - 652300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
363 - 559 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1963 - 2233 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
549 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4582 - 4599 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1601 - 1618 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1561 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
517 - 549 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.