Jämför prestanda (170 hk vs 380 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 496 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Toyota bZ4X.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda MX-30 är en aning billigare – den börjar på 415 900 kr , medan Toyota bZ4X kostar 496 700 kr . Skillnaden är ungefär 80 883 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota bZ4X fördelen: med 13,5 kWh/100km är den synbart effektivare än Mazda MX-30, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota bZ4X markant bättre: den klarar upp till 591 km, ungefär 506 km mer än Mazda MX-30.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota bZ4X avsevärt mer effekt – 380 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 210 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota bZ4X betydligt snabbare – 4,4 s mot 9,1 s. Det är ungefär 4,7 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 nästan omärkbart lättare – 1 849 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 51 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota bZ4X synbart mer plats – 452 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 102 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota bZ4X synbart bättre – 565 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 163 kg.
Toyota bZ4X vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerToyota bZ4X känns som Toyotas första riktiga elbil som tar inga genvägar i komfort och trygghet, med en sober design som funkar lika bra i stan som på längre äventyr. Den är bekväm och lätt att leva med, samtidigt som den bjuder på en pålitlig vardagskänsla — perfekt för den som vill byta till el utan drama.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
496 700 - 687 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
444 - 591 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 180 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 860 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
167 - 380 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
123 - 280 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Toyota
|