Jämför prestanda (170 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 496 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Skoda Enyaq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda MX-30 är i liten grad billigare – den börjar på 415 900 kr , medan Skoda Enyaq kostar 496 700 kr . Skillnaden är ungefär 80 883 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14,9 kWh/100km är den märkbart effektivare än Mazda MX-30, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Enyaq avsevärt bättre: den klarar upp till 589 km, ungefär 504 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq markant mer effekt – 340 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq klart snabbare – 5,4 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 lite lättare – 1 849 kg mot 2 074 kg. Skillnaden är omkring 225 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq markant mer plats – 585 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 235 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Enyaq tydligt bättre – 526 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 124 kg.
Skoda Enyaq är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerSkoda Enyaq är en rymlig och praktisk elbil som prioriterar vardagskomfort och enkel användning. Den kombinerar ett sobert, funktionellt inre med pålitlig teknik och passar bra för dig som vill ha en bekväm och okomplicerad familjebil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
496 700 - 711 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
449 - 589 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
2 074 - 2 284 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 879 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
449 - 526 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Skoda
|