VS

Mazda MX-30 vs NIO ET7 jämförelse

Jämför prestanda (170 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller NIO ET7.

Mazda MX-30 vs NIO ET7: de viktigaste skillnaderna

Mazda MX-30

4,6 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart billigare
  • knappt mer energieffektiv
  • påtagligt lättare
detaljer

NIO ET7

  • betydligt mer effekt
  • markant längre elräckvidd
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

MX-30

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Mazda MX-30 är klart billigare – den börjar på 415 900 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 391 818 kr.

När det gäller elförbrukning har Mazda MX-30 fördelen: med 18,3 kWh/100km är den knappt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 markant bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 499 km mer än Mazda MX-30.

ET7

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har NIO ET7 betydligt mer effekt653 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 483 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 avsevärt snabbare – 3,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.

När det gäller toppfart är NIO ET7 påtagligt snabbare – den når 200 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.

MX-30

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 påtagligt lättare – 1 849 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 585 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 lätt mer plats – 363 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 13 L.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 en aning bättre – 466 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 64 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
Mazda MX-30
NIO ET7

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Mazda MX-30

Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.

detaljer

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer
Mazda MX-30
NIO ET7

Kostnader och förbrukning

Pris
415 900 - 499 600 kr
Pris
807 700 - 929 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
85 km
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1 849 kg
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Bagageutrymme
332 - 350 L
Bagageutrymme
363 L
Längd
4 395 mm
Längd
5 101 mm
Bredd
1 848 mm
Bredd
1 987 mm
Höjd
1 555 mm
Höjd
1 509 mm
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
402 kg
Lastkapacitet
446 - 466 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
170 hk
Effekt (hk)
653 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Maxhastighet
140 km/h
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
-
Vridmoment
850 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
125 kW
Effekt (kW)
480 kW
Motorvolym
830 cm3
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
B
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Mazda
Märke
NIO
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.