Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda CX-30 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan Peugeot 408 kostar 473400 kr. Skillnaden är ungefär 133224 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2.70 L och är därmed betydligt snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 408 ett en aning övertag – 225 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 408 i liten grad snabbare – 7.20 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 408 en aning före – den når 233 km/h, medan Mazda CX-30 stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 29 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 408 drar tydligt kraftigare med 360 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 minimal lättare – 1455 kg mot 1544 kg. Skillnaden är omkring 89 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 408 en aning mer plats – 536 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 106 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 408 något bättre – upp till 1583 L, cirka 177 L mer än Mazda CX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 minimal – 496 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 408 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerPeugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
473400 - 647100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
471 - 536 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4687 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1478 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
1528 - 1583 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
145 - 225 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.2 - 9.4 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
160 - 233 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
107 - 165 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.