Jämför prestanda (204 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (522 400 kr vs 853 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Deliver 9 eller NIO EL7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Maxus Deliver 9 är markant billigare – den börjar på 522 400 kr , medan NIO EL7 kostar 853 900 kr . Skillnaden är ungefär 331 525 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL7 fördelen: med 22,1 kWh/100km är den lite effektivare än Maxus Deliver 9, som drar 26,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL7 tydligt bättre: den klarar upp till 501 km, ungefär 143 km mer än Maxus Deliver 9.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 klart mer effekt – 653 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 449 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 markant snabbare – 3,9 s mot 16 s. Det är ungefär 12,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 375 Nm. Skillnaden är cirka 475 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus Deliver 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Deliver 9 nästan omärkbart lättare – 2 360 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 61 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus Deliver 9 betydligt bättre – 1 140 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 671 kg.
NIO EL7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Deliver 9 är en reko och rymlig arbetskamrat som slukar last med rutin och håller föraren bekvämt igång under långa dagar. Med modern funktionalitet och en prismedveten profil blir den ett lockande alternativ för företag som vill ha praktisk kapacitet utan prestigeprislapp.
detaljer
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
522 400 - 811 100 kr
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 - 30,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
287 - 358 km
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Skåpbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 360 - 2 770 kg
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 912 mm
|
|
Bredd
2 062 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 720 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
|
Lastkapacitet
730 - 1 140 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
NIO
|