Jämför prestanda (237 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (774 900 kr vs 853 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Marco Polo eller NIO EL7.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes Marco Polo är i liten grad billigare – den börjar på 774 900 kr , medan NIO EL7 kostar 853 900 kr . Skillnaden är ungefär 78 964 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 avsevärt mer effekt – 653 hk mot 237 hk. Det motsvarar ungefär 416 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 klart snabbare – 3,9 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Mercedes Marco Polo nästan omärkbart snabbare – den når 220 km/h, medan NIO EL7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO EL7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL7 nästan omärkbart lättare – 2 421 kg mot 2 450 kg. Skillnaden är omkring 29 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes Marco Polo något mer plats – 670 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 100 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mercedes Marco Polo betydligt bättre – upp till 4 630 L, cirka 3 085 L mer än NIO EL7.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Marco Polo påtagligt bättre – 650 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 181 kg.
NIO EL7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Marco Polo känns som en lyxig miniatyrlägenhet på hjul — stilren Mercedes-inredning möter smart campingfunktionalitet för den som vill ha komfort utan krångel. Körkänslan är mer bil än husbil och de genomtänkta förvaringslösningarna gör den till en praktisk följeslagare som får grannarna att bli lite avundsjuka.
detaljer
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
774 900 - 1 113 100 kr
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 450 - 2 545 kg
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
|
Bagageutrymme
670 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
5 140 mm
|
Längd
4 912 mm
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 975 mm
|
Höjd
1 720 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 630 L
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 650 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 237 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maxhastighet
188 - 220 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
380 - 500 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 - 174 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 950 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
NIO
|