Jämför prestanda (918 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (1 155 300 kr vs 964 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lotus Eletre eller BMW iX.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW iX är en aning billigare – den börjar på 964 800 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 190 536 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX fördelen: med 17,8 kWh/100km är den tydligt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX lite bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 131 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre synbart mer effekt – 918 hk mot 659 hk. Det motsvarar ungefär 259 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre påtagligt snabbare – 3 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar minimalt kraftigare med 1 015 Nm mot 985 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX nästan omärkbart lättare – 2 525 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 40 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre märkbart mer plats – 688 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 188 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX något bättre – 575 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Lotus Eletre tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerBMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
|
Bagageutrymme
688 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
5 103 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 060 mm
|
Bredd
1 970 mm
|
|
Höjd
1 630 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
BMW
|