Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lexus UX har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 511300 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 644054 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett övertygande övertag – 918 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 719 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 7.90 s. Det är ungefär 4.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre påtagligt före – den når 265 km/h, medan Lexus UX stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 88 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX övertygande lättare – 1495 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 1070 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre betydligt mer plats – 688 L mot 320 L. Skillnaden är omkring 368 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lotus Eletre något bättre – upp till 1532 L, cirka 301 L mer än Lexus UX.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus UX märkbart – 615 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
Lotus Eletre visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
Lexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511300 - 729100 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1495 - 1555 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
283 - 320 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4495 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1840 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1194 - 1231 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
199 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
177 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
146 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1987 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.