Jämför prestanda (408 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (659 800 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RZ eller VW ID. Buzz Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID. Buzz Bus är en aning billigare – den börjar på 577 700 kr , medan Lexus RZ kostar 659 800 kr . Skillnaden är ungefär 82 061 kr.
När det gäller elförbrukning har Lexus RZ fördelen: med 14,7 kWh/100km är den påtagligt effektivare än VW ID. Buzz Bus, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lexus RZ i liten grad bättre: den klarar upp till 559 km, ungefär 74 km mer än VW ID. Buzz Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lexus RZ något mer effekt – 408 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ påtagligt snabbare – 4,4 s mot 6,1 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 538 Nm. Skillnaden är cirka 141 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ synbart lättare – 1 995 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 405 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus markant mer plats – 1 340 L mot 522 L. Skillnaden är omkring 818 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Bus minimalt bättre – 600 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Lexus RZ visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
659 800 - 909 300 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
457 - 559 km
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 995 - 2 135 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
522 L
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 540 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
227 - 408 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
269 - 538 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
167 - 300 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
VW
|