Två bilar, en duell: Lexus LS möter Maserati Quattroporte.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Lexus LS har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 1513500 kr, medan Maserati Quattroporte kostar 1988200 kr. Skillnaden är ungefär 474641 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lexus LS klarar sig med 9.60 L och är därmed lite snålare än Maserati Quattroporte, som drar 11.10 L. Skillnaden är ungefär 1.50 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati Quattroporte ett något övertag – 430 hk mot 359 hk. Det motsvarar ungefär 71 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati Quattroporte lite snabbare – 4.80 s mot 5.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maserati Quattroporte något före – den når 288 km/h, medan Lexus LS stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 38 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maserati Quattroporte erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Maserati Quattroporte något lättare – 2055 kg mot 2345 kg. Skillnaden är omkring 290 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati Quattroporte lite mer plats – 530 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 100 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maserati Quattroporte nästan omärklig – 485 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Sammantaget framstår Maserati Quattroporte som övertygar i nyckelområden och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Chevrolet LS är en imponerande bil som kombinerar stil och prestanda på ett utmärkt sätt. Dess eleganta design och kraftfulla motor gör den till ett populärt val bland bilentusiaster. Med fokus på komfort och körglädje erbjuder LS en fantastisk upplevelse på vägen.
detaljerMaserati Quattroporte står som en symbol för lyx och prestanda, med en design som fångar blickarna. Denna eleganta sedan kombinerar italiensk hantverksskicklighet med en kraftfull motorupplevelse, vilket gör varje resa till ett sant nöje. Quattroporte är inte bara en bil, utan en livsstil som utstrålar självsäkerhet och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1513500 - 1767700 kr
|
Pris
1988200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.60 L
|
Förbrukning L/100 km
11.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
252 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2345 kg
|
Tjänstevikt
2055 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
530 L
|
|
Längd
5235 mm
|
Längd
5262 mm
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1948 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1481 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Lastkapacitet
485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
359 hk
|
Effekt (hk)
430 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.80 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
288 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
580 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
264 kW
|
Effekt (kW)
316 kW
|
|
Motorvolym
3456 cm3
|
Motorvolym
2979 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Maserati
|
Lexus LS finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.