Jämför prestanda (269 hk vs 575 hk), bagageutrymme och pris (626 300 kr vs 688 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Land Rover Discovery Sport eller XPeng G9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Land Rover Discovery Sport är knappt billigare – den börjar på 626 300 kr , medan XPeng G9 kostar 688 700 kr . Skillnaden är ungefär 62 395 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng G9 klart bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 527 km mer än Land Rover Discovery Sport.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng G9 betydligt mer effekt – 575 hk mot 269 hk. Det motsvarar ungefär 306 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G9 markant snabbare – 4,2 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G9 drar påtagligt kraftigare med 695 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 155 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Land Rover Discovery Sport något lättare – 1 949 kg mot 2 210 kg. Skillnaden är omkring 261 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Land Rover Discovery Sport något mer plats – 780 L mot 660 L. Skillnaden är omkring 120 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Land Rover Discovery Sport i liten grad bättre – 641 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
XPeng G9 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Discovery Sport kombinerar Land Rovers robusta terrängkapacitet med en lyxig och praktisk kupé som passar både familjen och helgens äventyr. Den känns lättkörd, har smarta förvaringslösningar och bjuder på premiumkänsla utan att bli för pretentiös — en perfekt kompromiss för den som vill ha en mångsidig SUV.
detaljerXPeng G9 känns som en lyxig och rymlig elbil med modern design och genomtänkt interiör. Den erbjuder avancerad förarassistans och smart uppkoppling som gör vardagskörningen både tryggare och mer bekväm.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
626 300 - 885 100 kr
|
Pris
688 700 - 838 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,2 - 7,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
58 km
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
95 - 187 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 949 - 2 168 kg
|
Tjänstevikt
2 210 - 2 395 kg
|
|
Bagageutrymme
780 L
|
Bagageutrymme
660 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 894 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
582 - 641 kg
|
Lastkapacitet
515 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 269 hk
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 10,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
380 - 540 Nm
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 - 198 kW
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Land Rover
|
Märke
XPeng
|