Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Kia Picanto har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 206300 kr, medan Mazda CX-30 kostar 340200 kr. Skillnaden är ungefär 133918 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Picanto klarar sig med 5.60 L och är därmed minimal snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett klart övertag – 186 hk mot 68 hk. Det motsvarar ungefär 118 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-30 klart snabbare – 8.30 s mot 14.60 s. Det är ungefär 6.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 påtagligt före – den når 204 km/h, medan Kia Picanto stannar vid 162 km/h. Skillnaden är omkring 42 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-30 drar betydligt kraftigare med 240 Nm mot 96 Nm. Skillnaden är cirka 144 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia Picanto klart synligt lättare – 1124 kg mot 1455 kg. Skillnaden är omkring 331 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-30 övertygande mer plats – 430 L mot 255 L. Skillnaden är omkring 175 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-30 klart synligt bättre – upp till 1406 L, cirka 396 L mer än Kia Picanto.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 tydligt – 496 kg mot 332 kg. Skillnaden är ungefär 164 kg.
Mazda CX-30 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda CX-30 den mer kompletta allroundbilen.
Kia Picanto är en kvick och charmig stadsbil som bär mer personlighet än man först tror — perfekt för trånga gator och svåra parkeringsfickor. Inuti känns utrymmena smart använda och utrustningen prisvärd, och den överraskande körglädjen gör vardagspendlingen lite roligare än den behöver vara.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
206300 - 260600 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
127 - 135 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
35 L
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1124 - 1131 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
255 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
3605 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1595 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1485 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1010 L
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
68 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
14.6 - 17.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
160 - 162 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
96 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
50 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Mazda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.