Två bilar, en duell: Kia Picanto möter Toyota Aygo.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Kia Picanto och Toyota Aygo är två populära alternativ inom segmentet för stadsbilar. Båda modellerna erbjuder smidighet, ekonomisk körning och ett kompakt format som gör dem idealiska för stadsmiljöer. Men hur skiljer sig dessa två fordon åt sett till teknik, prestanda och innovativa funktioner? Låt oss ta en närmare titt.
Kia Picanto kommer med två motoralternativ: en 1.0-liters med 63 och 79 hästkrafter, samt en 1.2-liters motor som ger 115 Nm i vridmoment. Den är utrustad med både manuell och automatiserad manuell växellåda och erbjuder också ett rimligt bränsleförbrukningsintervall mellan 5,2 och 5,7 L/100km beroende på motoralternativet. Dess acceleration 0-100 km/h ligger mellan 13,1 och 18,2 sekunder, vilket gör den något snabbare än konkurenten i vissa varianter.
Å sin sida har Toyota Aygo en 1.0-liters motor som producerar 72 hästkrafter med ett vridmoment på 93 Nm. Aygo erbjuder också manuell och automatisk växellåda och ger en bränsleförbrukning på mellan 4,8 och 4,9 L/100km. Accelerationstiden för Aygo ligger kring 15,5 till 15,6 sekunder, vilket placerar den något efter Picanto i detta avseende.
När vi betraktar design och storlek, är Picanto något kortare med en längd på 3605 mm och en bredd på 1595 mm. Den har en något kortare höjd på 1485 mm. Trots detta erbjuder Picanto ett bagageutrymme på 255 liter, vilket är ganska generöst för sin klass.
Ågo är något större, med en längd av 3700 mm och en bredd på 1740 mm, vilket ger den en lite mer robust profil. Dock är bagageutrymmet på Aygo lite mindre, med endast 231 liter. Detta kan vara en faktor att överväga för kunder som prioriterar lastutrymme.
Både Kia Picanto och Toyota Aygo erbjuder en mängd säkerhetsfunktioner, men det är viktigt att notera deras olika säkerhetsklassificeringar. Picanto klassificeras i CO2 Effektivitet Klass D, medan Aygo är klassificerad i klass C, vilket ger en fördel för Aygo när det kommer till miljöpåverkan.
Komfortmässigt erbjuder Picanto plats för upp till 5 passagerare, medan Aygo är begränsad till 4. Det är värt att notera att Picanto har en något högre nyttolastkapacitet, vilket gör den mer praktisk för de som ofta behöver transportera lasten.
När det gäller innovationer har Kia Picanto några imponerande tillval, inklusive låsningsfria bromssystem, EBD (elektronisk bromskraftfördelning) och vissa modeller erbjuder även smart infotainment-system med stöd för Android Auto och Apple CarPlay.
Toyota Aygo fokuserar också på teknik och erbjuder liknande funktioner med en modern infotainment-lösning, plus att den erbjuder bättre kompatibilitet med mobilappar. Aygo har även ett distinkt designkoncept med Aygos unika "X"-motivet i fronten som lockar mycket uppmärksamhet på vägarna.
Så vilken bil ska man välja — Kia Picanto eller Toyota Aygo? Valet mellan dessa två bilar handlar mycket om personliga preferenser. Picanto vinner på prestanda och lastutrymme, medan Aygo lutar sig på en ny innovativ design och något bättre bränsleekonomi. Oavsett vilket val man gör, erbjuder båda modellerna en utmärkt stadsbil som är lätt att parkera och kostnadseffektiv att köra.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia Picanto har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 206300 kr, medan Toyota Aygo kostar 209000 kr. Skillnaden är ungefär 2773 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Aygo klarar sig med 4.80 L och är därmed lite snålare än Kia Picanto, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Aygo ett knappt märkbar övertag – 72 hk mot 68 hk. Det motsvarar ungefär 4 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia Picanto knappt märkbar snabbare – 14.60 s mot 15.50 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Picanto knappt märkbar före – den når 162 km/h, medan Toyota Aygo stannar vid 158 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Picanto drar nästan omärklig kraftigare med 96 Nm mot 93 Nm. Skillnaden är cirka 3 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Kia Picanto erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Aygo i liten grad lättare – 1015 kg mot 1124 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Picanto lätt mer plats – 255 L mot 231 L. Skillnaden är omkring 24 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Picanto en aning bättre – upp till 1010 L, cirka 181 L mer än Toyota Aygo.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Aygo knappt märkbar – 345 kg mot 332 kg. Skillnaden är ungefär 13 kg.
Sammantaget framstår Kia Picanto som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Kia Corporation
Kia Picanto är en kvick och charmig stadsbil som bär mer personlighet än man först tror — perfekt för trånga gator och svåra parkeringsfickor. Inuti känns utrymmena smart använda och utrustningen prisvärd, och den överraskande körglädjen gör vardagspendlingen lite roligare än den behöver vara.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Aygo är en kvick och pålitlig liten stadsbil som trivs i trånga gator och parkeringsfickor, med en personlig design som får den att sticka ut i stadsvimlet. Interiören är lekfull och lätt att göra till sin egen, men tänk realistiskt kring platsen i baksätet och bagaget — perfekt för den som vill ha körglädje utan krångel.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
206300 - 260600 kr
|
Pris
209000 - 298000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
4.8 - 4.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
127 - 135 g/km
|
CO2
108 - 111 g/km
|
|
Tankvolym
35 L
|
Tankvolym
35 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1124 - 1131 kg
|
Tjänstevikt
1015 kg
|
|
Bagageutrymme
255 L
|
Bagageutrymme
231 L
|
|
Längd
3605 mm
|
Längd
3700 mm
|
|
Bredd
1595 mm
|
Bredd
1740 mm
|
|
Höjd
1485 mm
|
Höjd
1510 mm
|
|
Max bagageutrymme
1010 L
|
Max bagageutrymme
829 L
|
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Lastkapacitet
345 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
68 hk
|
Effekt (hk)
72 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
14.6 - 17.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
15.5 - 15.6 s
|
|
Maxhastighet
160 - 162 km/h
|
Maxhastighet
151 - 158 km/h
|
|
Vridmoment
96 Nm
|
Vridmoment
93 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
50 kW
|
Effekt (kW)
53 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España