I den ständigt växande världen av hybrid-SUV:er är Kia Niro och Renault Symbioz två starka konkurrenter. Båda modeller är utformade för att erbjuda både prestanda och effektivitet, men de skiljer sig åt när det kommer till specifikationer och innovationer. Den här artikeln kommer att jämföra deras tekniska aspekter och innovationer för att hjälpa bilköpare att göra det bästa valet.
Kia Niro har en slank och modern design med dimensioner som mäter 4420 mm i längd, 1825 mm i bredd och 1545 mm i höjd. Den erbjuder en rymlig interiör som rymmer upp till fem passagerare och har en lastkapacitet på 451 liter.
Å sin sida är Renault Symbioz något kompaktare med längden 4413 mm, bredden 1797 mm och höjden 1575 mm. Trots sin mindre storlek erbjuder den ändå en generös lastkapacitet på 492 liter och plats för fem passagerare. Båda modellerna har en femdörrarskonfiguration, vilket underlättar tillträde till baksätet.
Kia Niro finns tillgänglig med två motoralternativ: en fullt hybrid motor med en effekt på 129 till 171 hästkrafter och ett plug-in hybrid alternativ. Båda versionerna har en acceleration från 0 till 100 km/h på 11,3 respektive 10,4 sekunder. Niro:s topphastighet når upp till 161 km/h med ett vridmoment på 265 Nm. Bränsleförbrukningen ligger på 4,4 liter per 100 km, vilket gör den till en bränsleeffektiv bil.
Renault Symbioz erbjuder en fullt hybrid motor som presterar 143 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på 10,6 sekunder. Med en maxhastighet på 170 km/h och vridmoment på 250 Nm är Symbioz något snabbare än Niro. Dess bränsleförbrukning är också konkurrenskraftig, med 4,8 liter per 100 km.
Kia Niro är utrustad med en batterikapacitet på 1,3 kWh (hybrid) och 11,1 kWh (plug-in hybrid), vilket ger en elektrisk räckvidd på upp till 65 km. Nios kompletta hybridkraftsystem är designat för att optimera bränsleekonomi och minimera CO2-utsläpp, med en utsläppsnivå på så lågt som 19 g/km.
Renault Symbioz, å sin sida, gör också sitt för att sänka utsläppen, med 109 g/km. Den har en något större bränsle- och transportkapacitet med 48 liters tank. Det faktum att Symbioz är byggd för att vara en flexibel och hållbar bil gör den till ett intressant alternativ för miljömedvetna bilköpare.
En av Kia Niros största fördelar ligger i dess avancerade infotainmentsystem och säkerhetsteknologi. Niro är utrustad med en 10,25-tums pekskärm, navigationssystem och en imponerande samling av säkerhetsfunktioner, inklusive automatisk nödbroms, filhållningsassistans och adaptiv farthållare.
Renault Symbioz imponerar också med sin teknologi, särskilt när det gäller automatisering och uppkoppling. Bilen är designad med ett fokus på att vara del av en smart stadsinfrastruktur, vilket innebär att den kan kommunicera med andra fordon och trafiksystem.
Valet mellan Kia Niro och Renault Symbioz beror till stor del på förarens behov och preferenser. Kia Niro erbjuder en stark kombination av prestanda och bränsleeffektivitet med en mer bekväm och modern interiör, medan Renault Symbioz ger en innovativ upplevelse med sina uppkopplingsmöjligheter och futuristiska design. Båda bilarna representerar framtiden för hybrid-SUV:er och kommer att tilltala många bilköpare på marknaden.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Symbioz har ett något prisförsprång – den börjar på 329300 kr, medan Kia Niro kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 63435 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Niro klarar sig med 2.40 L och är därmed klart snålare än Renault Symbioz, som drar 4.50 L. Skillnaden är ungefär 2.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Kia Niro ett något övertag – 180 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 22 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Symbioz minimal snabbare – 9.10 s mot 9.90 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Niro lätt före – den når 185 km/h, medan Renault Symbioz stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: drar kraftigare med mot . Skillnaden är cirka .
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz knappt märkbar lättare – 1359 kg mot 1474 kg. Skillnaden är omkring 115 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Symbioz klart synligt mer plats – 576 L mot 451 L. Skillnaden är omkring 125 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Symbioz något bättre – upp till 1682 L, cirka 237 L mer än Kia Niro.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Niro lätt – 466 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Sammantaget framstår Kia Niro som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Kia Corporation
Kia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Renault Symbioz är en konceptbil som känns mer som en rullande lounge än en vardagsbil, en vision om att låta bilen bli ett förlängt vardagsrum. Med futuristisk design och självsäker attityd utmanar den konventionerna — perfekt för dig som vill sticka ut och drömma om framtiden redan idag.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
Pris
329300 - 413700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Tankvolym
48 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
Tjänstevikt
1359 - 1544 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
4420 mm
|
Längd
4413 mm
|
|
Bredd
1825 mm
|
Bredd
1797 mm
|
|
Höjd
1545 mm
|
Höjd
1575 mm
|
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
Max bagageutrymme
1582 - 1682 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
376 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Motorvolym
1332 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Renault
|
Kia Niro finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España