Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Kia Niro eller NIO ET5?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia Niro har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan NIO ET5 kostar 548800 kr. Skillnaden är ungefär 156103 kr.
När det gäller räckvidd presterar NIO ET5 övertygande bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 528 km mer än Kia Niro.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 ett avgörande övertag – 490 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 310 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 övertygande snabbare – 4 s mot 9.90 s. Det är ungefär 5.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO ET5 minimal före – den når 200 km/h, medan Kia Niro stannar vid 185 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar avgörande kraftigare med 700 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 435 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Niro övertygande lättare – 1474 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 741 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Niro en aning mer plats – 451 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 65 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Niro påtagligt bättre – upp till 1445 L, cirka 310 L mer än NIO ET5.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET5 lätt – 475 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 9 kg.
NIO ET5 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är NIO ET5 den mer kompletta allroundbilen.
Kia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
Pris
548800 - 791500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4420 mm
|
Längd
4790 mm
|
|
Bredd
1825 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
1545 mm
|
Höjd
1499 mm
|
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
Max bagageutrymme
1135 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
NIO
|
Kia Niro finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.