Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 3 Sedan har ett lite prisförsprång – den börjar på 336700 kr, medan Kia Niro kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 56040 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Niro klarar sig med 2.40 L och är därmed avgörande snålare än Mazda 3 Sedan, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 3.10 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda 3 Sedan ett lätt övertag – 186 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda 3 Sedan tydligt snabbare – 8.10 s mot 9.90 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda 3 Sedan lite före – den når 216 km/h, medan Kia Niro stannar vid 185 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Niro drar nästan omärklig kraftigare med 265 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 25 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mazda 3 Sedan nästan omärklig lättare – 1420 kg mot 1474 kg. Skillnaden är omkring 54 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Niro knappt märkbar mer plats – 451 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 1 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda 3 Sedan nästan omärklig – 481 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
Sammantaget framstår Kia Niro som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Kia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljerMazda 3 Sedan känns som en premiumbil i förklädnad — elegant design och materialval som får konkurrenterna att se mindre genomtänkta ut. Den bemästrar vardagskörningen med livlig styrning och komfort, perfekt för köpare som vill ha både stil och körglädje utan att skryta över siffror.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
Pris
336700 - 460900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
123 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
Tjänstevikt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4420 mm
|
Längd
4660 mm
|
|
Bredd
1825 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1545 mm
|
Höjd
1440 mm
|
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
467 - 481 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
Maxhastighet
203 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Mazda
|
Kia Niro finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.