Jämför prestanda (508 hk vs 279 hk), bagageutrymme och pris (735 900 kr vs 479 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV9 eller Peugeot Boxer.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot Boxer är markant billigare – den börjar på 479 200 kr , medan Kia EV9 kostar 735 900 kr . Skillnaden är ungefär 256 720 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV9 fördelen: med 19,5 kWh/100km är den tydligt effektivare än Peugeot Boxer, som drar 26,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 6,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV9 synbart bättre: den klarar upp till 563 km, ungefär 139 km mer än Peugeot Boxer.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Kia EV9 avsevärt mer effekt – 508 hk mot 279 hk. Det motsvarar ungefär 229 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV9 drar synbart kraftigare med 740 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 7 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Boxer en aning lättare – 2 075 kg mot 2 392 kg. Skillnaden är omkring 317 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot Boxer klart bättre – 2 080 kg mot 615 kg. Skillnaden är ungefär 1 465 kg.
Kia EV9 övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia EV9 är en bastant eldriven SUV med ett vågat formspråk och en interiör som förenar skön komfort, smart teknik och praktiska finesser. Den är byggd för familjen och långfärder, gör vardagsladdningen enklare och ser samtidigt ruskigt imponerande ut på parkeringen.
detaljerPeugeot Boxer är en stadig och praktisk arbetskamrat för företagare som behöver rejält lastutrymme och robust byggkvalitet – den försöker inte vara sportig, den vill bara få jobbet gjort. Inne i hytten är allt orienterat mot funktion och komfort för långa dagar på vägen, och den levererar det pålitliga vardagsläget med en vänlig blinkning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
735 900 - 1 057 000 kr
|
Pris
479 200 - 779 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
443 - 563 km
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
6 - 7
|
Säten
3 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 392 - 2 664 kg
|
Tjänstevikt
2 075 - 2 940 kg
|
|
Bagageutrymme
333 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
2 050 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
542 - 615 kg
|
Lastkapacitet
560 - 2 080 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 508 hk
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 740 Nm
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 374 kW
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Peugeot
|