Peugeot Boxer är en stadig och praktisk arbetskamrat för företagare som behöver rejält lastutrymme och robust byggkvalitet – den försöker inte vara sportig, den vill bara få jobbet gjort. Inne i hytten är allt orienterat mot funktion och komfort för långa dagar på vägen, och den levererar det pålitliga vardagsläget med en vänlig blinkning.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Peugeot Boxer på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Boxer ser ut som en verkstad på hjul — robust front, hög taklinje och stora ytor som signalerar funktion före finess. Designen är praktisk snarare än prålig, men Peugeot-drag som proportioner och signaturlyktor gör att den inte helt försvinner i gatubilden. Modellen erbjuds i en lång rad varianter med både diesel- och elektriska drivlinor samt flera längder och takhöjder, vilket gör att den syns lika ofta vid byggen som i distributionsflottor.
Förarhytten är praktiskt uppbyggd med slitstarka material, rejäla förvaringsfack och en rak, lättöverskådlig instrumentering som tål vardagligt slitage. Standardlösningen ger plats för tre fram men det finns även dubbelhyttsvarianter med upp till sju säten för arbetslag, och stolarnas komfort gör långa körningar mindre påfrestande. Infotainment och reglage är moderna nog för ett bruksfordon men saknar ibland premiumkänsla — funktion framför finess, och dörrarnas och fönstrens konfigurationer kan anpassas efter behov.
Lastutrymmet är Boxerens huvudnummer: i de längsta varianterna når volymen upp till cirka 17 m3 (17 000 L) och maximalt tillåten last kan närma sig 2 080 kg beroende på konfiguration. Golvhöjd, stora lastöppningar och möjligheten till skjutdörrar på båda sidor gör inlastning av pallar, byggmaterial och långa stegar enkel i praktiken. Fordonets egna vikt ligger typiskt mellan ungefär 2 100–2 900 kg, vilket påverkar hur mycket som kan lastas och kräver rätt körkort och planering vid tyngre gods.
Chassit är byggt för nyttolast och stabilitet snarare än sportiga köregenskaper, men Boxer överraskar med förutsägbar styrning och en mjuk fjädring som tar upp ojämnheter utan att bli gungig. Frontdrift och motoralternativ i form av 2,2 BlueHDi med 120, 140 eller 180 hk ger tillräckligt med kraft för de flesta arbetsuppgifter och vridmoment på upp till cirka 450 Nm gör start i backe och fullastade körningar hanterbara. Den automatiska lådan gör motorvägsfärder mindre trötta, medan e‑Boxern med 279 hk erbjuder tystare gång och omedelbart drag i stadstrafik.
Dieselvarianterna har praktisk förbrukning kring 7,5–9,0 l/100 km beroende på effekt och växellåda, vilket med en tank på 90 liter ger teoretisk räckvidd på uppemot 1 000–1 200 km vid blandad körning — bra för långa turer mellan depåer. I vardagen betyder det färre stopp, men tung last och stadstrafik ökar förbrukningen tydligt. Elvarianten uppges klara omkring 424 km WLTP med ett batteri runt 98 kWh och en förbrukning nära 26,2 kWh/100 km, vilket gör den väl lämpad för daglig distribution i städer och regional körning. I praktiken minskar räckvidden vid tung last eller kallt väder, men laddning i basen kan göra e‑Boxer kostnadseffektiv och tyst i drift.
Boxern kan utrustas med moderna förarassistanssystem som adaptiv farthållare, automatisk nödbroms och backkamera, men nivåerna varierar mellan utrustningspaket så det gäller att välja rätt för jobbet. Infotainment sköts via en pekskärm med smartphoneintegration och kvarvarande fysiska knappar för snabba ändringar, vilket passar arbetsmiljön där snabba och robusta lösningar behövs. Säkerhetsutrustning och stöd för föraren gör vardagen enklare för chaufförer som skiftar mellan snabba leveranser och längre transportsträckor.
Peugeot Boxer riktar sig primärt till hantverkare, små och stora flottor samt företag som behöver flexibel lastkapacitet och hög nyttolast snarare än prestige och lyx. Valet mellan flera längder, höjder, motorstyrkor och en fullt elektrisk e‑Boxer gör den användbar både för långdistansdistribution och snabba stadssnabba leveranser. För privatpersoner som söker en vardagsbil är Boxer överdimensionerad, men för den som mäter nytta i kubikmeter och effektivitet är det ett konkurrenskraftigt och praktiskt arbetsfordon.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
479 200 - 779 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3 - 7
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 075 - 2 940 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 050 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 2 080 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Peugeot
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España