Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia EV9 har ett något prisförsprång – den börjar på 716300 kr, medan Genesis GV70 kostar 797800 kr. Skillnaden är ungefär 81575 kr.
När det gäller elförbrukning har Genesis GV70 fördelen: med 19.40 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Kia EV9, som drar 19.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV9 i liten grad bättre: den klarar upp till 563 km, ungefär 84 km mer än Genesis GV70.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Kia EV9 ett knappt märkbar övertag – 508 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV70 lätt snabbare – 4.40 s mot 4.60 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Genesis GV70 minimal före – den når 235 km/h, medan Kia EV9 stannar vid 220 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV9 drar lätt kraftigare med 740 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Kia EV9 erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Genesis GV70 nästan omärklig lättare – 2335 kg mot 2392 kg. Skillnaden är omkring 57 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV70 klart synligt mer plats – 503 L mot 333 L. Skillnaden är omkring 170 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV9 tydligt bättre – upp till 2393 L, cirka 715 L mer än Genesis GV70.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV9 i liten grad – 615 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
Sammantaget framstår Kia EV9 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Kia EV9 är en bastant eldriven SUV med ett vågat formspråk och en interiör som förenar skön komfort, smart teknik och praktiska finesser. Den är byggd för familjen och långfärder, gör vardagsladdningen enklare och ser samtidigt ruskigt imponerande ut på parkeringen.
detaljerGenesis GV70 känns som ett designat statement på vägen — självsäker och elegant, med en premiumkänsla som utmanar de tyska lyxbilarna. Interiören bjuder på material som doftar kvalitet och en förarupplevelse som balanserar komfort och körglädje, perfekt för köpare som vill ha exklusivitet utan att skryta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
716300 - 1051200 kr
|
Pris
797800 - 870100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.5 - 22.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.40 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
443 - 563 km
|
Elektrisk räckvidd
479 km
|
|
Batterikapacitet
76.1 - 99.8 kWh
|
Batterikapacitet
84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2392 - 2664 kg
|
Tjänstevikt
2335 kg
|
|
Bagageutrymme
333 L
|
Bagageutrymme
503 L
|
|
Längd
5010 - 5015 mm
|
Längd
4715 mm
|
|
Bredd
1980 mm
|
Bredd
1910 mm
|
|
Höjd
1755 - 1780 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
2318 - 2393 L
|
Max bagageutrymme
1678 L
|
|
Lastkapacitet
542 - 615 kg
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 508 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 9.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.40 s
|
|
Maxhastighet
185 - 220 km/h
|
Maxhastighet
235 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 740 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 374 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Genesis
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.