Jämför prestanda (609 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (519 800 kr vs 577 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV6 eller Volvo EX40.
Kia EV6 dyker upp som en konceptbil som råkat hamna i produktion, med svepande linjer och en sportslig hållning som skriker framåtanda. Volvo EX40 går åt andra hållet med sitt kantiga självförtroende och den där trygga, skandinaviska enkelheten. Båda sticker ut, men på helt olika sätt: Kia lockar blickar, Volvo inger lugn. Välj mellan science fiction och stilren funktionalism.
EV6 bjuder på en låg körställning och ett kvickt, alert uppträdande som gärna uppmuntrar till en extra sväng på favoritvägen. EX40 är mer av en axelsänkare i vardagen, lätt att placera och stabil på allt från stadsgator till landsväg. Kia känns mer lekfull, Volvo mer harmonisk. Båda ger förtroende, men talar olika känslospråk.
Volvos säten är som gjorda för långpass – avspända men med fint stöd där det behövs. Kia-konceptet är mer sportstol, skönt omfamnande utan att bli hårt. Väg- och vindljud hålls snyggt i schack i båda, och fjädringen klarar svensk asfalt med gott uppträdande. Väljer du rätt hjul och däck blir båda riktigt behagliga kompanjoner.
EV6 känns luftig med smart golvarkitektur som ger bra rörelsefrihet och en rymlig känsla i kupén. EX40 kontrar med upprätt kaross, lättlastad öppning och mycket vardagsnytta i form av genomtänkta fack och krokar. Kökskassar, barnvagn eller träningsväskor – båda tuggar i sig vardagslogistiken utan drama. Skillnaden ligger i karaktären: coupé-känsla mot klassisk SUV-praktik.
Kia håller fast vid tydliga reglage för klimatet och en snabb lärkurva, vilket uppskattas på mörka, regniga kvällar. Volvo lutar sig mot ett rent gränssnitt med Google-tjänster som gör röststyrning och navigation till en smidig kompis. Båda levererar moderna hjälpmedel utan att bli pryl-cirkus. Det handlar mer om smak än om förmåga – taktilt kontra minimalistiskt.
EV6 känns designad för långa sträckor med tryggt lugn i planeringen mellan stoppen. EX40 gör sig hemmastadd i stan med lättjobbt enpedalsläge och tydlig energihantering. För pendlaren blir båda bekymmersfria med enkel förvärmning och vettig ruttplanering. Det här är två elbilar som tar bort mycket av räckviddsstressen i praktiken.
Kia lockar med en välutrustad känsla redan från start och ett genomarbetat kvalitetsintryck. Volvo svarar med varumärkets trygghetsaura, en sober materialmix och en image som alltid känns rätt utanför Ica som utanför krogen. Båda upplevs som prisvärda på sitt sätt – den ena genom generös spec, den andra genom diskret premium. Det är mer en fråga om prioriteringar än om rätt eller fel.
EV6 är för dig som vill ha ett sportigt formspråk, en pigg känsla i ratten och en bil som gärna följer med på äventyr. EX40 passar den som värderar avslappnad körning, enkel parkering och trygg, skandinavisk funktion varje dag. Familjer, pendlare och stilmedvetna hittar något att gilla i båda – frågan är vilket temperament som matchar ditt. Fortsätt läsa, för snart avslöjar vi vem som blir DriveDuel Champion.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia EV6 är lite billigare – den börjar på 519 800 kr , medan Volvo EX40 kostar 577 600 kr . Skillnaden är ungefär 57 773 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV6 fördelen: med 15,9 kWh/100km är den knappt effektivare än Volvo EX40, som drar 16,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV6 lätt bättre: den klarar upp till 582 km, ungefär 6 km mer än Volvo EX40.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Kia EV6 påtagligt mer effekt – 609 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV6 tydligt snabbare – 3,5 s mot 4,6 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Kia EV6 nästan omärkbart snabbare – den når 188 km/h, medan Volvo EX40 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 8 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV6 drar något kraftigare med 770 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV6 lätt lättare – 1 955 kg mot 2 040 kg. Skillnaden är omkring 85 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV6 lite mer plats – 490 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 80 L.
Vid maximal lastvolym presterar Volvo EX40 nästan omärkbart bättre – upp till 1 400 L, cirka 110 L mer än Kia EV6.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo EX40 nästan omärkbart bättre – 480 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Kia EV6 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia EV6 känns som en framtidsbil som faktiskt fungerar i vardagen — skarp design och ett luftigt, välplanerat inre gör den till ett smart köp för den som vill byta till el. Den är både komfortabel och pigg att köra, och med sin självsäkra stil kommer du garanterat få några nyfikna blickar i kvarteret.
detaljer
Volvo EX40 är en skarp och självsäker elbil som kombinerar ren, skandinavisk design med en obeveklig känsla för säkerhet och vardagskomfort. För köparen som värdesätter stil, körglädje och smart vardagsteknik utan krångel är EX40 ett attraktivt alternativ som dessutom gör stadsparkering mindre tråkig.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 800 - 808 700 kr
|
Pris
577 600 - 784 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,9 - 20,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 17,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 582 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 220 kg
|
Tjänstevikt
2 040 - 2 170 kg
|
|
Bagageutrymme
480 - 490 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
4 695 mm
|
Längd
4 440 mm
|
|
Bredd
1 880 - 1 890 mm
|
Bredd
1 863 mm
|
|
Höjd
1 550 mm
|
Höjd
1 647 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 290 L
|
Max bagageutrymme
1 400 L
|
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Lastkapacitet
430 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 609 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
|
Maxhastighet
185 - 188 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 448 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Volvo
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España