Jämför prestanda (163 hk vs 286 hk), bagageutrymme och pris (484 000 kr vs 559 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller VW Transporter Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max är i liten grad billigare – den börjar på 484 000 kr , medan VW Transporter Bus kostar 559 100 kr . Skillnaden är ungefär 75 116 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Transporter Bus klarar sig med 0,8 L/100km och är därmed klart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 7,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW Transporter Bus avsevärt mer effekt – 286 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Transporter Bus drar minimalt kraftigare med 415 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 15 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Transporter Bus erbjuder fler sittplatser – 8 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max minimalt lättare – 1 900 kg mot 1 998 kg. Skillnaden är omkring 98 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Transporter Bus knappt bättre – 1 143 kg mot 1 115 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
VW Transporter Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerTransportern är arbetsbilen som gör jobbet utan krångel och känns både robust och genomtänkt i vardagen. För den som värdesätter flexibilitet och praktisk komfort är den svår att motstå — och ja, den kan till och med vara charmig på en fikaparkering.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
Pris
559 100 - 1 146 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
87 - 324 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
45 - 60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4 - 8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
Tjänstevikt
1 998 - 2 620 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 - 763 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 973 - 5 450 mm
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 941 - 2 032 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 907 - 1 997 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 672 - 4 005 L
|
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Lastkapacitet
330 - 1 143 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
110 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
112 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
81 - 210 kW
|
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 2 488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, F, B, A
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
VW
|