Jämför prestanda (130 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (283 000 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Tipo Wagon eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Tipo Wagon är markant billigare – den börjar på 283 000 kr , medan Isuzu D-Max kostar 484 000 kr . Skillnaden är ungefär 201 051 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Tipo Wagon klarar sig med 4,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max tydligt mer effekt – 163 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 33 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar lite kraftigare med 400 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Tipo Wagon tydligt lättare – 1 455 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 445 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 115 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 640 kg.
Fiat Tipo Wagon vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Tipo Kombi är en praktisk och prisvänlig familjebil som fokuserar på lastutrymme och bekväm vardagskörning utan onödiga krusiduller. Letar du efter en förnuftig kombi med italiensk charm och smart funktionalitet snarare än showiga detaljer, så är den ett tryggt och ekonomiskt val.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
283 000 - 363 900 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
122 - 125 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 455 - 1 470 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
550 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 571 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 792 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 514 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
475 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
206 - 207 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
240 - 320 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 469 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Isuzu
|