Jämför prestanda (163 hk vs 202 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 554 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller SsangYong Rexton.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Isuzu D-Max är påtagligt billigare – den börjar på 462 100 kr , medan SsangYong Rexton kostar 554 500 kr . Skillnaden är ungefär 92 437 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SsangYong Rexton klarar sig med 8,2 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har SsangYong Rexton något mer effekt – 202 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SsangYong Rexton lite snabbare – 10,6 s mot 12,6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SsangYong Rexton drar något kraftigare med 441 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 81 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: SsangYong Rexton erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max lite lättare – 1 905 kg mot 2 145 kg. Skillnaden är omkring 240 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max märkbart bättre – 1 095 kg mot 770 kg. Skillnaden är ungefär 325 kg.
SsangYong Rexton är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerRexton är en stor och robust SUV som satsar på rymlighet och komfort snarare än att skrika efter uppmärksamhet. Den känns stadig på vägen och erbjuder gott om plats för familjen och packning — ett pragmatiskt val för den som vill ha trygg, praktisk lyx utan premiumpretentioner.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
Pris
554 500 - 692 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
Tjänstevikt
2 145 - 2 180 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
236 - 784 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 850 mm
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 825 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 806 - 1 977 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
202 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
184 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
441 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
148 kW
|
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Motorvolym
2 157 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 021 - 2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
SsangYong
|