VS

Isuzu D-Max vs Renault Trafic Transporter jämförelse

Jämför prestanda (163 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 447 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Renault Trafic Transporter.

Isuzu D-Max vs Renault Trafic Transporter: de viktigaste skillnaderna

Isuzu D-Max

4,3 (1 Recensioner)
betygsätt

Renault Trafic Transporter

  • nästan omärkbart billigare
  • lätt mer effekt
  • påtagligt mer bränslesnål
  • en aning snabbare 0–100 km/h
  • knappt lättare

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

D-Max

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Renault Trafic Transporter är nästan omärkbart billigare – den börjar på 447 600 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 14 501 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Trafic Transporter klarar sig med 6,6 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,1 L/100km.

Trafic Transporter

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Transporter lätt mer effekt – 170 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Trafic Transporter en aning snabbare – 10,8 s mot 12,6 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Transporter drar minimalt kraftigare med 380 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.

D-Max

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Renault Trafic Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Transporter knappt lättare – 1 848 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 57 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Transporter lite bättre – 1 222 kg mot 1 095 kg. Skillnaden är ungefär 127 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Renault Trafic Transporter överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 447 600 kr
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Motortyp : Diesel, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6,6 - 7,8 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 240 - 318 km
detaljer

Ofta jämförda också

Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
I ett jämförelse-test mellan Ford Ranger och Isuzu D-Max visar båda modellerna upp imponerande terrängegenskaper och robusthet. Ford Ranger erbjuder en kraftfull motor och avancerade förarassistanssystem, medan Isuzu D-Max imponerar med sin bränsleeffektivitet och pålitlighet. För dem som söker en …
Isuzu D-Max
Toyota Hilux
VS
I vår duell mellan Isuzu D‑Max och Toyota Hilux möts kompromisslös arbetsmaskin mot en beprövad legend — D‑Max levererar råstyrka och praktisk enkelhet, medan Hilux spelar på tradition, finess och tryggt andrahandsvärde. Kort sagt: vill du ha maximal nytta för pengarna och enkel service är D‑Max …
Isuzu D-Max
Renault Trafic Transporter

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.

detaljer
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Recensioner Isuzu D-Max

4.3 (1 Recensioner)
betygsätt
Luis Estrada
26 dec. 2025 04:05:50

Robusthet, pålitlighet, hållbarhet, stabilitet i kurvor

Hur använder du främst denna bil? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Renault Trafic Transporter

Trafic är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar överraskande smidighet med genomtänkta lastlösningar och vardaglig körglädje. Den känns både robust och intelligent — perfekt för hantverkaren som vill ha ordning på verktygen och för familjen som släpar med allt från barnvagnar till fritidsprylar utan att kompromissa på komforten.

detaljer
serpimg_zzYFEX

Recensioner Renault Trafic Transporter

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Isuzu D-Max
VW Amarok
VS
På slagfältet mellan pickuper står Isuzu D‑Max mot VW Amarok — D‑Max är hårdför, billig att köra och älskar jobbet, medan Amarok serverar mer komfort, teknik och en mjukare körupplevelse. Välj D‑Max om du vill ha robust pålitlighet och låga driftskostnader; välj Amarok om du prioriterar lyx, …
Opel Vivaro
Renault Trafic Transporter
VS
Opel Vivaro möter Renault Trafic Transporter: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Renault Trafic Transporter
Renault Master Bus
VS
Renault Trafic Transporter möter Renault Master Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Citroen Jumper
Renault Trafic Transporter
VS
Citroen Jumper och Renault Trafic Transporter i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Isuzu D-Max
Renault Trafic Transporter

Kostnader och förbrukning
Pris
462 100 - 675 800 kr
Pris
447 600 - 585 800 kr
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
Förbrukning L/100 km
6,6 - 7,8 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
228 - 235 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
80 L

Mått och kaross
Karosstyp
Pickup
Karosstyp
Lastbil
Säten
2 - 5
Säten
3 - 6
Dörrar
-
Dörrar
4
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
Tjänstevikt
1 848 - 2 075 kg
Bagageutrymme
-
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
5 080 - 5 480 mm
Bredd
1 810 - 1 870 mm
Bredd
1 956 mm
Höjd
-
Höjd
1 967 - 2 509 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
3 300 - 8 900 L
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
Lastkapacitet
848 - 1 222 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Diesel
Motortyp
Diesel, El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
Acceleration 0-100 km/h
10,8 - 15,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
110 - 174 km/h
Vridmoment
360 Nm
Vridmoment
245 - 380 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
120 kW
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Motorvolym
1 898 cm3
Motorvolym
1 997 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
Modellår
2 022 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
Märke
Isuzu
Märke
Renault
Vilka drivningsalternativ erbjuder Isuzu D-Max?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.