Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Trafic Transporter har ett klart prisförsprång – den börjar på 447600 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 294932 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault Trafic Transporter fördelen: med 21.20 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än Citroen Jumper, som drar 26.20 kWh. Skillnaden är ungefär 5 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Citroen Jumper klart synligt bättre: den klarar upp till 424 km, ungefär 106 km mer än Renault Trafic Transporter.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett klart synligt övertag – 279 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Transporter märkbart före – den når 180 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar nästan omärklig kraftigare med 410 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Trafic Transporter erbjuder betydligt fler sittplatser – 6 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Transporter avgörande lättare – 1848 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 1017 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen Jumper betydligt bättre – upp till 17000 L, cirka 8100 L mer än Renault Trafic Transporter.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper en aning – 1385 kg mot 1222 kg. Skillnaden är ungefär 163 kg.
Renault Trafic Transporter visar sig vara leder tydligt totalt sett och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Trafic Transporter den mer kompletta allroundbilen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerTrafic är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar överraskande smidighet med genomtänkta lastlösningar och vardaglig körglädje. Den känns både robust och intelligent — perfekt för hantverkaren som vill ha ordning på verktygen och för familjen som släpar med allt från barnvagnar till fritidsprylar utan att kompromissa på komforten.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
447600 - 585800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
1967 - 2509 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
3300 - 8900 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
848 - 1222 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
110 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
245 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.