Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter – Skillnader och priser jämförda
Jämför prestanda (136 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (511100 kr vs 447600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller Renault Trafic Transporter.
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Trafic Transporter har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 447600 kr , medan Citroen Jumpy Bus kostar 511100 kr . Skillnaden är ungefär 63492 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault Trafic Transporter fördelen: med 21.20 kWh per 100 km är den lite effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24.10 kWh. Skillnaden är ungefär 2.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen Jumpy Bus nästan omärklig bättre: den klarar upp till 352 km, ungefär 34 km mer än Renault Trafic Transporter.
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Transporter ett något övertag – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Transporter påtagligt före – den når 180 km/h, medan Citroen Jumpy Bus stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Transporter drar märkbart kraftigare med 380 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder märkbart fler sittplatser – 9 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Transporter minimal lättare – 1848 kg mot 2018 kg. Skillnaden är omkring 170 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Transporter klart bättre – upp till 8900 L, cirka 4346 L mer än Citroen Jumpy Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Transporter något – 1222 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 240 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
Renault Trafic Transporter ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 447 600 kr
Renault Trafic Transporter
Citroen Jumpy Bus
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljerRenault Trafic Transporter
Trafic är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar överraskande smidighet med genomtänkta lastlösningar och vardaglig körglädje. Den känns både robust och intelligent — perfekt för hantverkaren som vill ha ordning på verktygen och för familjen som släpar med allt från barnvagnar till fritidsprylar utan att kompromissa på komforten.
detaljer
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511100 - 591900 kr
|
Pris
447600 - 585800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.1 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
9
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2018 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagageutrymme
3061 - 3497 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1895 - 1935 mm
|
Höjd
1967 - 2509 mm
|
|
Max bagageutrymme
3968 - 4554 L
|
Max bagageutrymme
3300 - 8900 L
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
848 - 1222 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maxhastighet
130 km/h
|
Maxhastighet
110 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
245 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder Citroen Jumpy Bus?
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.