VS

Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter – Vilken bil passar dig bäst?

Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Citroen Jumpy Bus eller Renault Trafic Transporter?

Citroen Jumpy Bus

Renault Trafic Transporter

Electric Versus Hybrid: Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter

In an era where sustainable transportation is key, the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter stand out with their innovative fuel systems and practical designs. As two of the most versatile vehicles in their class, they cater to diverse needs while pushing the boundaries of eco-friendly automotive technology. Here's a deep dive into their technical aspects and unique features.

The Power Within: Engine and Performance

The Citroen Jumpy Bus is powered exclusively by an electric engine. With a robust output of 100 kW (136 HP) and a torque of 260 Nm, it is designed for smooth, emission-free driving. Its reduction gearbox complements the automatic transmission, ensuring ease for front-wheel driving enthusiasts. The Jumpy Bus delivers a CO2 efficiency class of A, making it an environmentally responsible choice with a CO2 output of zero g/km.

On the other hand, the Renault Trafic Transporter offers both diesel and electric options, presenting greater flexibility. With a power spectrum ranging from 81 kW (110 HP) to 125 kW (170 HP), it caters to various performance needs. The diesel models feature a manual gearbox, whereas the electric version adopts an automatic or dual-clutch transmission, maintaining the front-wheel drive standard across the board. Regardless of engine type, the Trafic boasts a broad range of torque, reaching up to 380 Nm.

Sustainability in Focus: Consumption and Range

The Citroen Jumpy Bus offers satisfactory electric consumption, ranging from 24.1 to 24.4 kWh/100km. Its electric range impresses with figures between 223 km to 352 km, making it an excellent choice for urban commuting and short trips with minimal environmental impact.

In contrast, the Renault Trafic Transporter features both traditional and electric consumption metrics. The diesel engines consume between 6.7 to 7.8 L/100km, whereas the electric variants boast a consumption rate of 21.3 to 21.5 kWh/100km. The electric range between 289 km to 292 km provides ample scope for eco-conscious transport tasks.

Design and Space: Body and Capability

The Citroen Jumpy Bus is an exemplar of modern design with an emphasis on passenger comfort. With seating for nine and a trunk capacity stretching between 3061 L to 3497 L, practicality is at its core. Its length spans from 4983 mm to 5333 mm, striking a balance between space and maneuverability. Moreover, the Jumpy Bus maintains a maximal weight from 2018 kg to 2240 kg, with payload capacities up to 982 kg, catering to light to moderate transport needs.

Conversely, the Renault Trafic Transporter is chiefly a cargo van that flexibly transforms to suit people transport when needed. Its design encapsulates functionality with seating options for up to six passengers. The body stretches between 5080 mm to 5480 mm in length, allowing ample storage, highlighted by payload capabilities reaching an impressive 1185 kg. With its substantial fuel tank capacity of 80 L, the Trafic proves adept for longer hauls as well.

Final Thoughts: The Choice Dilemma

Both the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter showcase that cutting-edge technology and environmental respect can coexist in modern transportation. The Jumpy Bus appeals to those prioritizing a sustainable drive with passenger comfort, whereas the Trafic Transporter caters to those needing cargo versatility and power flexibility. Choosing between them depends on your specific needs and the nature of your journeys. In either scenario, stepping towards these models contributes to a greener planet.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Renault Trafic Transporter har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 447600 kr, medan Citroen Jumpy Bus kostar 511100 kr. Skillnaden är ungefär 63492 kr.

När det gäller elförbrukning har Renault Trafic Transporter fördelen: med 21.20 kWh per 100 km är den lite effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24.10 kWh. Skillnaden är ungefär 2.90 kWh.

När det gäller räckvidd presterar Citroen Jumpy Bus nästan omärklig bättre: den klarar upp till 352 km, ungefär 34 km mer än Renault Trafic Transporter.

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Transporter ett något övertag – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.

När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Transporter påtagligt före – den når 180 km/h, medan Citroen Jumpy Bus stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Transporter drar märkbart kraftigare med 380 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder märkbart fler sittplatser – 9 mot 6.

När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Transporter minimal lättare – 1848 kg mot 2018 kg. Skillnaden är omkring 170 kg.

Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Transporter klart bättre – upp till 8900 L, cirka 4346 L mer än Citroen Jumpy Bus.

När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Transporter något – 1222 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 240 kg.

Vem tar hem segern?

Sammantaget framstår Renault Trafic Transporter som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.

Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys
från ca. 447 600 kr
default

Renault Trafic Transporter

  • Motortyp : Diesel, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 170 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.6 - 7.8 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 240 - 318 km
detaljer

Citroen Jumpy Bus

Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.

detaljer

Renault Trafic Transporter

Trafic är en praktisk och pålitlig transportbil som kombinerar överraskande smidighet med genomtänkta lastlösningar och vardaglig körglädje. Den känns både robust och intelligent — perfekt för hantverkaren som vill ha ordning på verktygen och för familjen som släpar med allt från barnvagnar till fritidsprylar utan att kompromissa på komforten.

detaljer

Recensioner Citroen Jumpy Bus

Recensioner Renault Trafic Transporter

Topp biljämförelser

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
Renault Trafic Transporter
VS
In the bustling market of mid-sized vans, the Ford Transit Custom and the Renault Trafic stand out as robust contenders. The Ford Transit Custom shines with its dynamic driving experience and modern tech features, making it a favorite for those who prioritize driving comfort. On the other hand, the …
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Transporter
Renault Trafic Transporter
VS
In the competitive landscape of mid-sized transporters, the Mercedes Vito and the Renault Trafic stand out for their versatility and cargo capacity. The Mercedes Vito impresses with its premium interior finish and powerful engine options, appealing to those who seek a touch of luxury in their …
Citroen Jumpy Bus
Renault Trafic Transporter

Kostnader och förbrukning
Pris
511100 - 591900 kr
Pris
447600 - 585800 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
6.6 - 7.8 L
Förbrukning kWh/100 km
24.1 - 24.4 kWh
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22.2 kWh
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
Elektrisk räckvidd
240 - 318 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
80 L

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Karosstyp
Lastbil
Säten
9
Säten
3 - 6
Dörrar
4
Dörrar
4
Tjänstevikt
2018 - 2240 kg
Tjänstevikt
1848 - 2075 kg
Bagageutrymme
3061 - 3497 L
Bagageutrymme
-
Längd
4983 - 5333 mm
Längd
5080 - 5480 mm
Bredd
1920 mm
Bredd
1956 mm
Höjd
1895 - 1935 mm
Höjd
1967 - 2509 mm
Max bagageutrymme
3968 - 4554 L
Max bagageutrymme
3300 - 8900 L
Lastkapacitet
850 - 982 kg
Lastkapacitet
848 - 1222 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Diesel, El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
136 hk
Effekt (hk)
110 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
Maxhastighet
130 km/h
Maxhastighet
110 - 180 km/h
Vridmoment
260 Nm
Vridmoment
245 - 380 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
100 kW
Effekt (kW)
81 - 125 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1997 cm3

Allmänt
Modellår
2024
Modellår
2022 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
F, G, A
Märke
Citroen
Märke
Renault

Liknande fordonsjämförelser

@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes V Class
Renault Trafic Transporter
VS
Mercedes V Class möter Renault Trafic Transporter: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
VS
Renault Trafic Transporter möter Toyota Proace Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Citroen Jumpy Bus
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen Spacetourer
VS
Tvekar du mellan Citroen Jumpy Bus och Citroen Spacetourer? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumper
VS
Citroen Jumpy Bus och Citroen Jumper i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Vilka drivningsalternativ erbjuder Citroen Jumpy Bus?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.